Walberto Maciel
Especial para a Multieixos
São Paulo – A BYD lançou nesta segunda-feira (6), em São Paulo, novos integrantes – e já como linha 2027 – para a família da dinastia do Dragão e do Golfinho no Brasil: o Yuan Plus e o Dolphin Special Edition. O pequeno hatch passou por uma reestilização (adotada na China no ano passado) e o SUV médio ganhou upgrade, incluindo nova bateria e motor elétrico traseiro, com tração integral. “Mas nenhum outro modelo sairá de linha”, garantiu o CEO da BYD no Brasil, Alexandre Baldy. “Só aumentamos o leque de opções para o consumidor”, disse o gestor.
Ele diz que esse é mais um passo importante para consolidar a aceitação do brasileiro – que supera os 74%. A ideia é ofertar dois carros maiores com mais tecnologia e, principalmente, autonomia. Com o Yuan Plus a promessa é de 530km com uma carga e, com o Dolphin Special Edition, 430km. Esse feito supera todos os concorrentes do mesmo patamar, segundo Baldy.
E o preço? O Yuan Plus, depois dessa reforma em toda sua estrutura – que garantiu mais 15cm no tamanho, promoveu mudanças no visual, na aerodinâmica e na potência -, custa R$ 270 mil. O Dolphin agora mais espaçoso, potente e com cores mais arrojadas, chega ao consumidor final a R$ 160 mil.
No lançamento dos dois novos produtos, os diretores da BYD fizeram questão de destacar que a eletrificação é um caminho sem volta e que o consumidor final não deve preocupar-se com o preço de aquisição do carro, mas com o custo do quilômetro rodado. Estudos comparativos mostram que de um carro elétrico de médio porte, comparado com um a combustão, registra economia de praticamente R$ 100 mil em três anos. Isso contando a economia com revisões, impostos, seguro e combustível. Enfim: a pessoa praticamente economiza o valor investido.
Os dois modelos apresentados pela BYD contam com o Sistema Adas de 2ª geração, com controle de dirigibilidade entre as faixas, sistema de proteção contra abalroamento lateral, pontos cegos e de proteção à colisão frontal. Além de câmera de ré e de 360⁰.
Quanto ao desempenho, vale destacar o Yuan Plus. O SUV ficou mais potente que a versão anterior, por contar com dois motores elétricos, um em cada eixo, com tração integral (AWD) e impressionantes 449cv de potência e 57,1kgfm de torque. A aceleração de 0km/h a 100km/h é feita em apenas 3,9 segundos. A velocidade máxima é de 200 km/h. O modelo anterior tinha um motor elétrico dianteiro e gerava 204cv e 31,6 kgfm de torque, com 0-100 km/h em 7,3 segundos.
Por sua vez, o Dolphin Special Edition chega por R$ 160 mil. Leva um conjunto elétrico dianteiro com motor de 177cv e aceleração de 0-100 km/h em 8 segundos. E a autonomia no ciclo europeu com a carga completa chega a até 405 km. A bateria tem 45,12 kWh e leva cerca de 20 minutos para recuperar de 30% até 80% em eletropostos de corrente contínua (DC). O Dolphin tem quatro diferentes modos de condução (esportivo, normal, eco e neve/pisos escorregadios).