A Porsche já começou a vender o Cayenne elétrico no Brasil. O utilitário esportivo chega nas carrocerias SUV e cupê, três níveis de potência e preços entre R$ 900 mil e R$ 1,46 milhão. A configuração de entrada entrega 442cv e 85, kgfm é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e chegar aos 230 km/h de velocidade máxima. A intermediária S desenvolve 666cv e oferta 110,2kgfm de torque – é 1 segundo mais rápida na aceleração e tem velocidade máxima de 250 km/h.
Mas os números que mais impressionam são oferecidos pela versão topo de linha: ela tem conjunto motriz capaz de gerar até 1.156cv e 153,1kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h leva 2,5 segundos e a de 0 a 200 km/h, 7,4 segundos. A velocidade máxima é de 260 km/h. Em condições normais, o turbo entrega até 857 cv. A função Push-to-Pass acrescenta temporariamente 176 cv durante dez segundos.
Confira vesões e preços
Cayenne Electric: R$ 900 mil
Cayenne Coupé Electric: R$ 950 mil
Cayenne S Electric: R$ 1,08 milhão
Cayenne S Coupé Electric: R$ 1,13 milhão
Cayenne Turbo Electric: R$ 1,41 milhão
Cayenne Turbo Coupé Electric: R$ 1,46 milhão
O Cayenne elétrico tem, obviamente, sistema de regeneração. Mas o que chama a atenção é que ele pode recuperar até 600 kW durante as frenagens. Todas as versões têm tração integral, gerenciamento eletrônico Porsche Traction Management e suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management. O esterçamento do eixo traseiro é de série nos modelos cupê.
Autonomia
O utilitário esportivo conta com bateria de 113 kWh e sistema elétrico de 800 volts. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 493 km no Electric, 489 km no Cayenne S Electric e 481 km no Cayenne Turbo Electric. Em carregadores de corrente contínua, a potência pode chegar a 390 kW. Segundo a Porsche, a carga passa de 10% para 80% em menos de 16 minutos, em condições ideais. Dez minutos de recarga podem acrescentar até 325 km de autonomia. O modelo também poderá receber, como opcional, um sistema de carregamento por indução de 11 kW, que dispensa a conexão de cabos.
Interior
O SUV tem quadro de instrumentos digital de 14,25 polegadas e central multimídia de 14,9 polegadas. Uma tela para o passageiro e o head-up display com realidade aumentada são opcionais. Os serviços do Porsche Connect, disponíveis por dez anos, permite consultar a bateria, controlar a climatização e programar recargas pelo aplicativo My Porsche, dentre outras facilidades.
As novas configurações elétricas não vão substituir as versões a combustão e híbridas plug-in. As três tecnologias permanecerão disponíveis na linha Cayenne para além de 2030.