O mercado brasileiro de veículos eletrificados leves ultrapassou, em setembro, o marco histórico de 1 milhão de unidades vendidas. Com os 53.126 emplacamentos registrados no mês, a série histórica da Associação Brasilieira de Veículos Elétricos, que acompanha o segmento desde janeiro de 2012, passou a somar 1.003.310 veículos eletrificados leves. A ABVE considera como veículos eletrificados os modelos BEV (100% elétricos), os PHEV (híbridos com recarga externa) e os HEV e HEV flex (sem recarga externa, mas com tração elétrica). Os eletrificados não incluem os MHEV (micro híbridos em tração elétrica). “É a prova definitiva de que já ingressamos numa nova etapa da evolução do mercado automotivo brasileiro”, diz Ricardo Bastos, presidente da entidade. “A eletromobilidade não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente”.
Segundo Bastos, essa etapa já foi superada e os desafios da eletromobilidade agora são outros: consolidar um parque industrial brasileiro de peças e componentes para veículos elétricos, avançar na segurança regulatória e tributária nas operações de recarga elétrica e – principalmente – explorar ao máximo o potencial brasileiro de atração de investimentos. “Nossas vantagens estratégicas são incomparáveis: matriz elétrica 90% renovável, ampla disponibilidade de terras raras e minerais críticos e um mercado consumidor amplo e amigável às novas tecnologias, além de uma base de exportação para a América Latina e outros mercados”, reforçou o executivo.
A velocidade com que o marco foi alcançado destaca a mudança de fase do mercado da eletromobilidade no país. Foram necessários 13 anos e sete meses, de janeiro de 2012 a julho de 2025, para que fossem vendidos 500 mil veículos leves eletrificados. O segundo meio milhão veio em apenas 14 meses, entre agosto de 2025 e setembro de 2026.
Para dimensionar a mudança: em 12 anos, de 2012 a 2023, foram vendidos 220.431 veículos eletrificados leves. Só nos nove primeiros meses de 2026, o volume de vendas chegou a 381.609 unidades, o equivalente a 38% de toda a série histórica. A soma das vendas de 2024, 2025 e até setembro de 2026 respondem por 782.879 unidades, ou 78% do total.
Série histórica (acumulado)
- 100 mil: julho de 2022
- 250 mil: março de 2024
- 500 mil: julho de 2025
- 750 mil: maio de 2026
- 1 milhão: setembro de 2026
Vendas anuais
- 2012: 117
- 2016: 1,091
- 2020: 19.745
- 2024: 177.358
- 2025: 223,912
- 2026 (janeiro a setembro): 381.609
O marco de um milhão de veículos eletrificados é resultado de um conjunto de fatores. Entre eles, a instalação de montadoras de eletrificados no país (BYD, GWM, Omoda, Pace/GM, Geely), a ampliação da oferta de modelos, o fortalecimento do pós-venda e a expansão da infraestrutura de recarga nos edifícios comerciais e residenciais e nas rodovias. Conforme o último levantamento realizado pela Tupi Mobilidade e publicado pela ABVE, a infraestrutura de recarga pública e semipública no país já conta com pelo menos 29.866 pontos disponíveis.
Geografia da eletromobilidade
São Paulo manteve a liderança nas vendas de eletrificados leves em setembro, com 26,8% do total nacional. Minas Gerais assumiu a segunda posição, à frente do Distrito Federal. Entre as regiões, o Norte foi a única a crescer na comparação com agosto (+3,6%).
Os 5 estados que mais venderam veículos eletrificados leves em setembro de 2026
- 1º – São Paulo: 14.250 (26,8%)
- 2º – Minas Gerais: 4.346 (8,2%)
- 3º – Distrito Federal: 4.158 (7,8%)
- 4º – Paraná: 3.403 (6,4%)
- 5º – Rio de Janeiro: 3.166 (6,0%)
As 5 cidades que mais venderam veículos eletrificados leves em setembro de 2026
- 1º – São Paulo: 5.240 (9,9%)
- 2º – Brasília: 4.158 (7,8%)
- 3º – Belo Horizonte: 2.451 (4,6%)
- 4º – Rio de Janeiro: 1.625 (3,1%)
- 5º – Curitiba: 1.467 (2,8%)