O irmão menor do Renegade, o Avenge, chega aos concessionários da marca agora em maio. O modelo é uma espécie de mistura de ingredientes das marcas do grupo Stellantis: é Jeep, será produzido na fábrica da Citroën em Porto Real, no Rio de Janeiro, e vai usar um motor Fiat que debutou no Pulse (1.0 turbo com sistema híbrido leve de bateria lítio de 12 volts, além do câmbio automático do tipo CVT).
Esse conjunto produz 130 cv (etanol) e 125 cv (gasolina). Como é do subsegmento compacto, vai bater de frente com o Volkswagen Tera, Nissan Kait e Renault Kardian. O modelo tem 4,08m de comprimento e 380 litros de capacidade no porta-malas. Deve vir, de série, com o pacote semi autônomo Adas nível 2 (frenagem automática de emergência, assistente de faixa, monitoramento de ponto cego).
O novo Jeep Avenger, que leva as sete fendas iluminadas e lanternas em X, pontos inegociáveis para a Jeep, está alinhado ao novo design mundial da marca. O conjunto traz ainda as caixas de rodas trapezoidais e os para-choques robustos que reforçam a sensação de estar em um Jeep. Os engenheiros da marca garantem que ele tem excelentes ângulos de ataque, partida e altura do solo.
Vem ainda com barras de teto e a pintura em duas cores, assim como rodas de liga-leve 18″ diamantadas.
O modelo foi lançado na Europa no início de 2023. A versão brasileira, por sinal, já chega com com as primeiras atualizações (apenas visuais, por sinal) – que seguem às adotadas na nova geração do Compass.