A Lexus acaba de confirmar o lançamento do novo ES, modelo que chega à sua oitava geração como o sedã mais vendido da história da marca. Ele já está disponível em pré-venda na versão ES 350h, com motorização híbrida full, por R$ 400 mil. O novo Lexus ES também será o primeiro veículo da marca oferecido no país também em configuração 100% elétrica, com o inédito ES 500e, que chegará ao mercado até o fim de 2026.
O novo Lexus ES combina o reconhecido legado da marca em silêncio a bordo, conforto e refinamento com a filosofia de condução Lexus Driving Signature – que privilegia respostas precisas, estabilidade e uma conexão mais intuitiva entre veículo e motorista. O modelo tem conjunto de motorização formado pelo motor 2.5 e por um eAxle compacto e leve. A nova bateria de íons de lítio, posicionada sob o banco traseiro, otimiza o aproveitamento do espaço interno e do porta-malas, sem comprometer o conforto dos ocupantes.
Já a suspensão do novo Lexus ES 350h foi desenvolvida para elevar os padrões de conforto e dirigibilidade da marca. Na dianteira, o sistema MacPherson incorpora mangas de eixo em alumínio forjado de alta rigidez e amortecedores com tecnologia Swing Valve, projetados para filtrar com mais eficiência as imperfeições do piso e proporcionar uma rodagem ainda mais suave e silenciosa. Na traseira, a suspensão multilink recebeu reforços estruturais que ampliam a estabilidade e a precisão dinâmica em diferentes condições de uso.
Para elevar o espaço interno sem abrir mão da elegância, o novo ES 350h cresceu em todas as dimensões. O modelo mede 5,14 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,56 metro de altura, além de contar com 2,95 metros de entre-eixos.
A busca por eficiência também se reflete nos detalhes. As rodas de alumínio, equipadas com elementos aerodinâmicos integrados, foram desenvolvidas para aprimorar o fluxo de ar ao redor do veículo sem comprometer a sofisticação visual. Disponíveis em 19 polegadas no Lexus ES 350h, elas contribuem para a eficiência energética, a estabilidade em alta velocidade e a presença marcante do modelo.
Amplo espaço – O interior do novo Lexus ES 350h foi totalmente redesenhado. Graças ao aumento das dimensões da carroceria, especialmente da distância entre eixos, e à posição de assento mais elevada, a cabine oferece uma sensação ampliada de espaço e conforto para todos os ocupantes.
O painel adota o conceito Tazuna, palavra japonesa que significa “rédeas”, em referência à conexão intuitiva entre cavaleiro e cavalo, reforçando a filosofia da Lexus de aproximar motorista e veículo de forma natural. Essa proposta se traduz em um painel de instrumentos digital LCD de 12,3 polegadas, com seis opções de exibição e acabamento com textura inspirada na camurça, além de um amplo Head-Up Display colorido de alta definição. O novo volante de três raios e posicionado 70 mm mais próximo do condutor, contribui para uma ergonomia aprimorada e uma condução mais envolvente.
A atmosfera a bordo é enriquecida por um sistema de iluminação ambiente que integra luzes diretas e indiretas a diferentes superfícies da cabine. Com 14 cores, o sistema interage com os acabamentos das portas para criar seis ambientações distintas, proporcionando uma experiência sensorial envolvente e elevando a percepção de conforto, requinte e exclusividade em cada viagem.
Tecnologia e conforto – No centro da experiência digital do novo Lexus ES 350h está a inédita central multimídia LexusConnect, equipada com uma tela Full HD sensível ao toque de 14 polegadas, a maior já oferecida pela marca. Além de entregar uma interface mais intuitiva e responsiva, o sistema conta com processamento quatro vezes mais rápido e capacidade de armazenamento oito vezes superior à da geração anterior.
O conforto a bordo é reforçado pelo sistema Lexus Climate Concierge, que gerencia de forma integrada o ar-condicionado e os recursos de climatização dos assentos, além dos sistemas de aquecimento do volante e da cabine.
A experiência sensorial é complementada pelo sistema de áudio Mark Levinson Premium Surround, desenvolvido para transformar o interior do ES em uma espécie de sala de concertos. O conjunto conta com 17 alto-falantes estrategicamente distribuídos pela cabine e grades acústicas iluminadas, combinando excelência sonora e sofisticação visual.
O sistema aproxima a emissão do som dos ocupantes e reduz interferências físicas no ambiente interno, proporcionando uma reprodução mais natural, imersiva e livre de distorções. A tecnologia Quantum Logic Surround (QLS) complementa a experiência ao distribuir o áudio com precisão por toda a cabine, garantindo equilíbrio entre frequências, alta clareza e excepcional definição sonora.
Dirigibilidade – Cada elemento do novo Lexus ES 350h foi projetado para tornar a condução mais intuitiva, confortável e segura. O seletor eletrônico de marchas shift-by-wire substitui os comandos convencionais por uma operação mais fluida e ergonômica, enquanto o sistema Drive Mode Select permite adaptar o comportamento do veículo às preferências do motorista por meio dos modos Normal, Eco, Sport e Custom.
A experiência é complementada por tecnologias avançadas de visão e assistência. O Retrovisor Interno Digital utiliza uma câmera traseira para projetar imagens em tempo real no espelho, garantindo excelente visibilidade em diferentes condições de uso. Já o Monitor de Visão Panorâmica amplia a percepção do entorno ao fornecer uma visão aérea de 360° do veículo.
Safety Sense – No quesito segurança passiva, o novo ES tem dez airbags: dois dianteiros, dois para os joelhos do motorista e passageiro dianteiros, dois laterais para motorista e passageiro dianteiro, além de quatro de cortina. E o modelo também oferece o sistema Lexus Safety System 4.0 (LSS 4.0), atualizado com diversas melhorias:
- Sistema de pré-colisão: alerta e aplica frenagem pré-colisão em caso de risco de impacto.
- Controle de cruzeiro adaptativo com radar dinâmico: mantém a distância pré-definida em relação ao veículo à frente de forma automática.
- Alerta de saída de faixa: alerta sobre saídas involuntárias de faixa e realiza correções na direção.
- Assistente de centralização em faixa : mantém o veículo centralizado na faixa de rodagem.
- Reconhecimento de sinais de trânsito: identifica placas de trânsito via câmera frontal e exibe no painel.
- Assistente de farol alto: alterna e ajusta os feixes de iluminação conforme o tráfego.
- Monitor do condutor: monitora a atenção do motorista no volante.