{"id":5505,"date":"2026-11-09T15:42:45","date_gmt":"2026-11-09T18:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=5505"},"modified":"2026-11-09T15:42:48","modified_gmt":"2026-11-09T18:42:48","slug":"ford-inicia-a-venda-da-100-eletrica-transit-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/11\/09\/ford-inicia-a-venda-da-100-eletrica-transit-city\/","title":{"rendered":"Ford inicia a venda da 100% el\u00e9trica Transit City"},"content":{"rendered":"\n

A Ford Pro come\u00e7ou nesta segunda-feira (9\/11) a venda da Transit City, apresentada ao p\u00fablico pela primeira vez na Fenatran, em S\u00e3o Paulo, como nova op\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas comerciais. A van el\u00e9trica compacta estreia no mercado com foco na opera\u00e7\u00e3o urbana, combinando efici\u00eancia, versatilidade e menor custo operacional para aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os e entregas de \u00faltima milha. A Transit City tem pre\u00e7o sugerido a partir de R$ 250 mil na vers\u00e3o chassi-cabine, oferecida por R$ 237,5 mil como condi\u00e7\u00e3o especial de lan\u00e7amento. A vers\u00e3o furg\u00e3o L1H1, com teto regular, tem pre\u00e7o sugerido de R$ 255 mil e sai por R$ 242.250. J\u00e1 a Transit City furg\u00e3o L2H2, com carroceria estendida e teto alto, cai de R$ 265 mil para R$ 251.750. Todos os modelos incluem as duas primeiras revis\u00f5es gratuitas. As condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o v\u00e1lidas at\u00e9 31 de dezembro.<\/p>\n\n\n\n

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A estrat\u00e9gia da marca com esse posicionamento agressivo \u00e9 competir com as vans el\u00e9tricas dispon\u00edveis no mercado e, tamb\u00e9m, com os ve\u00edculos a diesel no segmento de uma tonelada. A nova van da Ford Pro foi projetada para otimizar a rentabilidade de frotas que operam em rotas urbanas previs\u00edveis. Ela combina tamanho compacto, que facilita as manobras e o estacionamento em vias movimentadas, com excelente capacidade de carga e v\u00e1rias possibilidades de modifica\u00e7\u00e3o. Conta tamb\u00e9m com equipamentos avan\u00e7ados de assist\u00eancia e seguran\u00e7a e alto padr\u00e3o de conforto para aumentar a produtividade do motorista.<\/p>\n\n\n\n

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Comparado aos ve\u00edculos a combust\u00e3o, a Transit City oferece um custo total de opera\u00e7\u00e3o significativamente menor. Com o uso da eletricidade, sua economia em rela\u00e7\u00e3o ao diesel \u00e9 de 60%. E nos custos de manuten\u00e7\u00e3o programada a diferen\u00e7a chega a 80%, com servi\u00e7os mais baratos e prazos de revis\u00e3o mais longos.  \u201cA Transit City \u00e9 uma ferramenta de trabalho eficiente e econ\u00f4mica pensada em todos os aspectos para otimizar o resultado do seu neg\u00f3cio\u201d, diz Guillermo Lastra, diretor de Ve\u00edculos Comerciais da Ford Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n\n\n

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A Transit City L1H1 tem capacidade de 6,4 m\u00b3 e 1.085 kg de carga \u00fatil. A vers\u00e3o L2H2 comporta 8,5 m\u00b3 e 1.275 kg. E a chassi-cabine transporta 14 m3<\/sup> e 1.600 kg. As tr\u00eas vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com motor el\u00e9trico de 150 cv e bateria de l\u00edtio-ferro-fosfato de 56 kW, com autonomia de 186 km no ciclo do Inmetro e de at\u00e9 381 km no ciclo WLTP urbano. \u201cNossos estudos mostram que essa autonomia \u00e9 suficiente para atender com folga as necessidades di\u00e1rias da aplica\u00e7\u00e3o\u201d, diz o executivo. \u201cA recarga normalmente \u00e9 feita no dep\u00f3sito do cliente. Mas a rede p\u00fablica cresceu e hoje oferece v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de pontos de recarga. Nesse segmento, a autonomia deixou de ser um obst\u00e1culo para a eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d, completa. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de tr\u00eas modos de dire\u00e7\u00e3o, a van disp\u00f5e do recurso \u201cOne Pedal Drive\u201d que facilita a condu\u00e7\u00e3o e aumenta a efici\u00eancia na regenera\u00e7\u00e3o de energia. Desde a sua cria\u00e7\u00e3o, em 2021, a Divis\u00e3o de Ve\u00edculos Comerciais da Ford Am\u00e9rica do Sul praticamente dobrou as vendas, chegando a 24.500 unidades em 2025. Este ano, j\u00e1 registrou mais de 21.500 emplacamentos at\u00e9 outubro, que representam 20% das vendas da marca no continente.<\/p>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento da Ranger XL nas vers\u00f5es cabine simples e chassi-cabine, a Ford Pro obteve recorde de participa\u00e7\u00e3o no segmento de picapes de trabalho. Esse resultado tamb\u00e9m contribuiu para a linha conquistar, pela primeira vez, a lideran\u00e7a das picapes m\u00e9dias em julho e setembro. \u201cSomos hoje a marca com o portf\u00f3lio de ve\u00edculos comerciais leves mais completo do mercado, com mais de 15 produtos de diferentes vers\u00f5es e carrocerias\u201d, diz Guillermo Lastra. \u201cA adi\u00e7\u00e3o da Transit City representa mais um marco nessa trajet\u00f3ria, com a entrada em um novo segmento do mercado para dar continuidade a esse crescimento.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Como oferta exclusiva na Fenatran, a Ford anunciou ainda a introdu\u00e7\u00e3o da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800 por m\u00eas. Essa op\u00e7\u00e3o permite ao cliente testar os resultados da eletrifica\u00e7\u00e3o na frota sem precisar investir na aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, nem se preocupar com custos de manuten\u00e7\u00e3o, documenta\u00e7\u00e3o e seguro.<\/p>\n\n\n\n

Ranger Super Duty<\/strong>
Outra novidade da Ford Pro na Fenatran \u00e9 a Ranger Super Duty, vers\u00e3o da picape para servi\u00e7o pesado. Exibida como teste para avalia\u00e7\u00e3o de mercado, ela conta com v\u00e1rios componentes refor\u00e7ados, incluindo chassi, eixo traseiro, suspens\u00e3o, transmiss\u00e3o e freios, que elevam sua capacidade de transporte a quase 2.000 kg e permitem rebocar at\u00e9 4,5 toneladas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Usada em aplica\u00e7\u00f5es como minera\u00e7\u00e3o e transporte de equipamentos em \u00e1reas remotas, a picape que \u00e9 sucesso na Austr\u00e1lia e outros mercados \u00e9 equipada tamb\u00e9m com recursos avan\u00e7ados off-road, incluindo altura livre do solo de quase 300 mm, protetores de a\u00e7o sob a carrocer\u00eda e capacidade de imers\u00e3o de 850 mm. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A nova van chega com pre\u00e7o a partir de R$ 250 mil, mas \u00e9 agora oferecida por R$ 237,5 mil como condi\u00e7\u00e3o especial de lan\u00e7amento. 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