![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/11\/Mustang_GT_Performance_2026-4-1024x687.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nO Mustang GT Performance 2026 custa R$ 570 mil e junta-se ao Mustang Dark Horse – que continua a ser oferecido na linha por R$ 650 mil com calibra\u00e7\u00e3o mais voltada para pista. Esse posicionamento faz parte da estrat\u00e9gia da Ford de oferecer op\u00e7\u00f5es diferenciadas para os clientes do esportivo. \u201c\u00c9 um carro que torna qualquer passeio um momento inesquec\u00edvel e coloca um sorriso no seu rosto, trazendo um pacote \u00fanico de desempenho e estilo para quem gosta da dire\u00e7\u00e3o esportiva\u201d, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n
Desempenho <\/p>\n\n\n\n
O modelo impressiona pela for\u00e7a do motor Coyote V8 5.0 aspirado de quarta gera\u00e7\u00e3o, com dois corpos de borboleta eletr\u00f4nicos e sistema de admiss\u00e3o e escape com menor restri\u00e7\u00e3o, que gera 492cv torque de 57,8 kgfm. Ele surpreende tamb\u00e9m pela dirigibilidade, com refinamentos nos sistemas de controle e din\u00e2mica veicular que permitem dom\u00e1-lo com confian\u00e7a. O seu acerto din\u00e2mico come\u00e7a pela plataforma com distribui\u00e7\u00e3o equilibrada de peso (55% na frente e 45% na traseira) e continua nos ajustes de tra\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o e freios, usando a experi\u00eancia de engenharia adquirida pela Ford em d\u00e9cadas de desenvolvimento nas pistas.<\/p>\n\n\n\n A isso se soma o arsenal de tecnologias que d\u00e3o ao motorista a op\u00e7\u00e3o de customizar a seu gosto v\u00e1rios par\u00e2metros de comportamento do ve\u00edculo. Os cinco modos de condu\u00e7\u00e3o \u2013 Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag \u2013 alteram ao mesmo tempo as configura\u00e7\u00f5es do acelerador, trocas de marcha, controle de tra\u00e7\u00e3o, som do motor e grafismo do painel ao toque de um bot\u00e3o. O Performance \u00e9 um esportivo que oferece um balan\u00e7o perfeito entre desempenho e versatilidade. <\/p>\n\n\n\n Uma das tecnologias que contribuem para isso \u00e9 o sistema de detec\u00e7\u00e3o de buracos da suspens\u00e3o adaptativa. Ele conta com sensores que monitoram as condi\u00e7\u00f5es da via 1.000 vezes por segundo e, se h\u00e1 uma queda brusca da roda dianteira, aciona o fluido magn\u00e9tico para endurecer o amortecedor e evitar trancos no conjunto da roda e pneu. O Remote Rev \u00e9 outro recurso exclusivo do Mustang GT autom\u00e1tico. Desenvolvido pelo time de engenharia da Ford no Brasil, ele permite acelerar o carro de forma remota, por meio do chaveiro, e liberar o ronco empolgante do V8 \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n Sofistica\u00e7\u00e3o e legado<\/strong> O modem de conectividade d\u00e1 acesso a todas as funcionalidades do App Ford, com informa\u00e7\u00f5es e comandos remotos pelo celular. Os retrovisores com ajuste e rebatimento el\u00e9trico incorporam uma luz de aproxima\u00e7\u00e3o de cortesia que projeta o \u00edcone do cavalo no ch\u00e3o para iluminar o caminho. O seu pacote de seguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 completo, com sete airbags, piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia (inclusive de r\u00e9), assistente de faixa com centraliza\u00e7\u00e3o, alerta de tr\u00e1fego cruzado, alerta de colis\u00e3o com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, assistente de manobras evasivas, farol alto autom\u00e1tico, reconhecimento de placas de velocidade, c\u00e2mera de r\u00e9, monitoramento de ponto cego e sensor de estacionamento traseiro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vers\u00e3o mais tradicional do \u201cmuscle car\u201d volta ao mercado brasileiro com visual renovado, motor V8 de 492 cv, suspens\u00e3o adaptativa e freios Brembo de alta performance <\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":5470,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[123,355,366,584,585],"class_list":["post-5469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-esportivos","tag-ford","tag-mustang","tag-mustang-gt-performance","tag-superesportivos"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/11\/Mustang_GT_Performance_2026-2-1024x687.jpg\")
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A cabine em estilo cockpit do Mustang GT Performance, totalmente voltada para o motorista, tem acabamento aprimorado e comandos \u00e0 m\u00e3o. Ela traz bancos de couro com ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento, ajuste el\u00e9trico em seis vias para o motorista e quatro para o passageiro, e volante revestido em couro com base reta e aquecimento. O painel de instrumentos de 12,4 polegadas \u00e9 totalmente configur\u00e1vel, incluindo a op\u00e7\u00e3o de modos cl\u00e1ssicos. A central multim\u00eddia SYNC 4 de 13,2 polegadas tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio e GPS embarcado. E o sistema de som B&O de 900 W vem com 12 alto-falantes e subwoofer integrado.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/11\/Mustang_GT_Performance_2026-1-1024x687.jpg\")
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