{"id":536,"date":"2025-07-08T18:47:11","date_gmt":"2025-07-08T21:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=536"},"modified":"2025-07-08T19:06:17","modified_gmt":"2025-07-08T22:06:17","slug":"o-renascimento-da-picape-titano-veja-o-que-mudou-e-como-ficaram-os-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2025\/07\/08\/o-renascimento-da-picape-titano-veja-o-que-mudou-e-como-ficaram-os-precos\/","title":{"rendered":"O renascimento da picape Titano: veja o que mudou e como ficaram os pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"\n

Quando foi lan\u00e7ada, em mar\u00e7o do ano passado, a Fiat Titano enfrentou algumas cr\u00edticas. A suspens\u00e3o, por exemplo, foi o principal alvo. A dire\u00e7\u00e3o, mal calibrada, idem. O conjunto, no fim, era desconfort\u00e1vel. A picape teve uma gesta\u00e7\u00e3o complicada: nasceu como Peugeot Landtrek, em 2020, e com foco na \u00c1frica e na \u00c1sia, e j\u00e1 como Fiat come\u00e7ou a ser montada no Uruguai. <\/p>\n\n\n\n

Agora, a picape m\u00e9dia renasce. Primeiro, come\u00e7ou a ser produzida na Argentina – e \u00e9 o primeiro produto do novo hub de picapes da Stellantis em C\u00f3rdoba, refor\u00e7ando de certa forma o protagonismo da Fiat na Am\u00e9rica do Sul. <\/p>\n\n\n\n

Segundo, ganhou novo motor: o Multijet 2.2, que deixa a picape mais potente e econ\u00f4mica, com 200 cv de pot\u00eancia e 45.9kgfm. Isso fez com que o consumo no ciclo urbano, que era de 8,5 km\/l, passasse a ser de 9,9 km\/l, numa economia de 16%. J\u00e1 na estrada, a Titano passa a fazer 10,8 km\/l, 17% melhor se comparado aos 9,2 km\/l do motor anterior. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h passou de 12,4 km\/h para impressionantes 9,9 km\/h, ou seja, 20% de melhora.  Por fim, a Titano ganhou nova calibra\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o, novo sistema de tra\u00e7\u00e3o e novo c\u00e2mbio de oito velocidades nas vers\u00f5es autom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

A capacidade off-road do modelo, segundo os engenheiros da marca, foi elevada. A vers\u00e3o Ranch passa a ter o pacote Adas, pacote de seguran\u00e7a com recursos como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, monitoramento de ponto cego e piloto autom\u00e1tico adaptativo, deixando a condu\u00e7\u00e3o mais segura.  <\/p>\n\n\n\n

A picape tamb\u00e9m passa a contar com freios a disco nas quatro rodas e novo sistema de tra\u00e7\u00e3o integral permanente (AWD) – que permite a troca autom\u00e1tica entre a tra\u00e7\u00e3o traseira (2H) e a tra\u00e7\u00e3o integral (4X4), garantindo mais seguran\u00e7a em qualquer tipo de superf\u00edcie.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Titano conta com seis airbags, sete al\u00e7as de apoio e diversos sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao condutor – como alerta de sa\u00edda de faixa, assistente de descida, detector de press\u00e3o dos pneus, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tra\u00e7\u00e3o e um sistema que melhora a estabilidade nos reboques. <\/p>\n\n\n\n

Sofistica\u00e7ao –<\/strong> O interior da Titano ganhou elementos que lhe remetem mais sofistica\u00e7\u00e3o, a come\u00e7ar pelo console central, com alavanca de c\u00e2mbio mais moderna, tipo manche, e o novo freio de m\u00e3o eletr\u00f4nico.  <\/p>\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t