![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/06\/cp3.jpg.png\")
<\/figure>\n\n\n\nO principal chamariz de vendas da vers\u00e3o \u00e9 o desempenho, tanto no asfalto quanto no mundo fora-de-estrada. \u00c9, de fato, um utilit\u00e1rio bem esportivo, digamos assim. Por exemplo: a vers\u00e3o ganhou ajustes na suspens\u00e3o e nos freios, que garantem mais esportividade – e seguran\u00e7a nas retomadas e ultrapassagens. At\u00e9 a sa\u00edda imobilidade \u00e9 suave, mas \u00e1gil e capaz de aproveitar cada um dos 45,8kgfm de torque j\u00e1 aos 1.500rpm.<\/p>\n\n\n\n
O consumo, e vale relembrar que isso sempre depende do comportamento do motorista, \u00e9 relativamente alto. Oficialmente, beira os 10 km\/l na cidade e 12 km\/l na estrada. Na semana \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do Multieixos, sempre ficou abaixo. Mas, convenhamos, \u00e9 no m\u00ednimo contraproducente (ou frustrante mesmo) ter um ve\u00edculo com 272cv e ficar pensando nessa variante.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o, claro, est\u00e1 no limite do bom senso para os padr\u00f5es brasileiros: R$ 294.490 com a com a cor mais bonita, a cinza Gray bicolor. No entanto, \u00e9 R$ 44 mil mais cara que a vers\u00e3o S, de configura\u00e7\u00e3o de equipamentos e conforto semelhante e conjunto de motor inferior (o tamb\u00e9m respeitado T270, de 1.3 turbo de 185 cavalos de pot\u00eancia e 27,5 kgfm de torque. Quer dizer: s\u00e3o 13,3kgfm a mais de torque e quase 90cv mais potente. Mesmo a vers\u00e3o 4xe plug-in tem pot\u00eancia combinada (combust\u00e3o e el\u00e9trico) de apenas 240cv – e que custa R$ 347.300.<\/p>\n\n\n\n
Interior aconchegante. Os bancos s\u00e3o revestidos de couro e suede – tecido sint\u00e9tico que imita a textura da camur\u00e7a natural, sendo macio e resistente. Mesmo assim, n\u00e3o passa aquela sensa\u00e7\u00e3o de sofistica\u00e7\u00e3o excessiva, digamos assim, presente em alguns modelos chineses. Por falar nisso, tanto o do motorista quanto o do passageiro s\u00e3o com ajuste el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n Seguran\u00e7a –<\/strong> O pacote de equipamentos de seguran\u00e7a inclui bons sistemas de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, baseados nos assistentes ativos de dire\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego cruzado traseiro, monitoramento de pontos cegos e assistente de estacionamento (automatizado, que auxilia em manobras para entrar e sair de vagas, sejam paralelas ou perpendiculares). Oferece ainda comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos farois, controles de estabilidade, de tra\u00e7\u00e3o e anticapotamento, detector de fadiga do motorista e por a\u00ed vai.<\/p>\n\n\n\n P\u00e1gina de performance – <\/strong>Vem, ainda, com o performance pages – um recurso que traz informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre o desempenho do ve\u00edculo, como press\u00e3o de turbina, for\u00e7a G, utiliza\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e torque, veloc\u00edmetro e conta-giros – diretamente no painel digital do carro.H\u00e1 outros mimos, boa parte j\u00e1 popularizada em modelos concorrentes: teto solar panor\u00e2mico, tomada auxiliar de 127V, Alexa e Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, ar-condicionado autom\u00e1tico de zona dupla,<\/p>\n\n\n\n Nova gera\u00e7\u00e3o? –<\/strong> O visual do modelo pode estar batido ou cansado? Nem parece, mas h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis de que vir\u00e1 j\u00e1 em 2026 uma nova gera\u00e7\u00e3o – que, inclusive, ser\u00e1 baseada numa plataforma diferente e com foco na motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida flex (leves e plug-in). At\u00e9 l\u00e1, a Blackhawk \u00e9 a melhor vers\u00e3o – principalmente por conta do conjunto de motor e c\u00e2mbio – que fez, por exemplo, a Rampage pular de patamar, sobrepondo-se \u00e0s concorrentes Chevrolet S10, Toyota Hilux e VW Amarok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Modelo com motor 2.0 turbo de 272 cavalos se destaca pela for\u00e7a nas sa\u00eddas e retomadas. Al\u00e9m disso, \u00e9 seguro e confort\u00e1vel<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":504,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/06\/cp.jpg\")
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