{"id":4352,"date":"2026-09-29T09:47:16","date_gmt":"2026-09-29T12:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=4352"},"modified":"2026-09-29T10:52:19","modified_gmt":"2026-09-29T13:52:19","slug":"sete-em-cada-dez-motoristas-de-aplicativos-reclamam-das-taxas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/09\/29\/sete-em-cada-dez-motoristas-de-aplicativos-reclamam-das-taxas\/","title":{"rendered":"Sete em cada dez motoristas de aplicativos reclamam das taxas"},"content":{"rendered":"\n<p>O trabalho por aplicativos cresceu como alternativa de renda para muitos brasileiros. Por\u00e9m, a expans\u00e3o do setor n\u00e3o eliminou uma quest\u00e3o central para quem est\u00e1 na ponta: quanto do valor gerado por corrida ou entrega efetivamente fica com o profissional? A percep\u00e7\u00e3o dos pr\u00f3prios motoristas e entregadores \u00e9 que o problema est\u00e1 menos na falta de trabalho do que na parcela da receita que chega ao bolso depois das taxas cobradas pelas plataformas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo levantamento da <a href=\"https:\/\/www.gigu.app\/pt\">GigU<\/a> em parceria com a<a href=\"https:\/\/jangada.in\/\">Jangada Consultoria de Comunica\u00e7\u00e3o<\/a>, para 67,5% dos entrevistados a principal medida capaz de aumentar seus ganhos seria a redu\u00e7\u00e3o das taxas cobradas pelos aplicativos. O resultado coloca a remunera\u00e7\u00e3o l\u00edquida no centro da discuss\u00e3o sobre o futuro do <a href=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/08\/26\/uber-cia-por-que-motoristas-desconfiam-das-plataformas\/\">trabalho por plataformas<\/a> e sinaliza que, para a maioria dos profissionais, aumentar o volume de chamadas n\u00e3o necessariamente resolve o problema.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferen\u00e7a aparece com clareza quando as demais respostas s\u00e3o analisadas. Apenas 7,7% apontam a exist\u00eancia de mais corridas ou entregas como o principal caminho para elevar a renda. Outros 9,5% gostariam de receber mais informa\u00e7\u00f5es sobre os ganhos antes de aceitar uma chamada, enquanto 9,9% citam programas de benef\u00edcios e incentivos. Outros modelos de remunera\u00e7\u00e3o aparecem com 5,4%.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0O dado ajuda a deslocar o debate sobre a rela\u00e7\u00e3o entre <a href=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/08\/21\/uber-agora-cobra-motoristas-por-corridas-nao-aceitas\/\">plataformas e profissionais<\/a>. Em vez de simplesmente buscar mais demanda, o trabalhador parece estar olhando para a efici\u00eancia econ\u00f4mica de cada hora trabalhada. Se uma corrida adicional vem acompanhada de uma taxa que reduz significativamente o valor recebido, aumentar o n\u00famero de chamadas pode significar apenas trabalhar mais para obter um ganho proporcionalmente menor.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa percep\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m se conecta \u00e0 dificuldade de prever a renda. No mesmo levantamento, 43,6% dos profissionais classificam seus ganhos como pouco ou nada previs\u00edveis, enquanto 44,6% consideram a renda razoavelmente previs\u00edvel. Apenas 11,8% dizem ter ganhos muito previs\u00edveis. A combina\u00e7\u00e3o dos dois resultados revela um desafio maior para o setor: n\u00e3o basta discutir quanto o aplicativo movimenta ou quantas chamadas oferece. Para quem trabalha na plataforma, a quest\u00e3o \u00e9 quanto sobra e qu\u00e3o poss\u00edvel \u00e9 antecipar esse valor.<\/p>\n\n\n\n<p>A discuss\u00e3o tende a ganhar import\u00e2ncia \u00e0 medida que novos modelos de cobran\u00e7a e remunera\u00e7\u00e3o s\u00e3o testados pelas empresas. A redu\u00e7\u00e3o das taxas aparece como a alternativa mais desejada, mas a pesquisa tamb\u00e9m mostra que existe demanda por maior transpar\u00eancia sobre o valor das chamadas e por mecanismos que tornem a renda menos sujeita a oscila\u00e7\u00f5es. S\u00e3o quest\u00f5es diferentes, mas que convergem para a mesma preocupa\u00e7\u00e3o: dar ao profissional maior capacidade de calcular se o tempo e os custos envolvidos na atividade est\u00e3o compensando.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Luiz Gustavo Neves, CEO do GigU, os resultados mostram que a discuss\u00e3o sobre remunera\u00e7\u00e3o precisa considerar o valor que efetivamente chega ao trabalhador. \u201cO profissional n\u00e3o est\u00e1 olhando apenas para o n\u00famero de corridas que consegue fazer. Ele est\u00e1 fazendo uma conta mais completa, que envolve a margem de lucro, o valor que recebe e a previsibilidade dessa renda. Modelos que consigam melhorar essa equa\u00e7\u00e3o tendem a ser mais relevantes para a categoria do que simplesmente aumentar o volume de chamadas\u201d, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estudo mostra que a redu\u00e7\u00e3o desses encargos \u00e9 apontado como o melhor caminho para os profissionais ganharem mais, at\u00e9 mesmo do que aumentar o n\u00famero de corridas<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":4353,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[92,458,398,35,91],"class_list":["post-4352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","tag-92","tag-aplicativo","tag-motorista-de-aplicativos","tag-servicos","tag-uber"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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