{"id":3701,"date":"2026-09-01T11:19:50","date_gmt":"2026-09-01T14:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=3701"},"modified":"2026-09-01T11:20:30","modified_gmt":"2026-09-01T14:20:30","slug":"toro-hibrida-leve-de-48-volts-o-que-muda-nela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/09\/01\/toro-hibrida-leve-de-48-volts-o-que-muda-nela\/","title":{"rendered":"Toro h\u00edbrida-leve de 48 volts: o que muda nela?"},"content":{"rendered":"\n

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Duas vers\u00f5es da linha 2027 da Fiat Toro ganharam o sistema h\u00edbrido-leve, conhecido como MHEV – sigla em ingl\u00eas para Mild Hybrid Electric Vehicle: a Ultra e a Volcano. O sistema j\u00e1 se popularizou em outras marcas do grupo Stellantis, como Peugeot, Jeep e Citro\u00ebn. A Toro ficou mais econ\u00f4mica e agrad\u00e1vel de dirigir com a ado\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido-leve de 48 volts? Depois de uma semana ao volante da vers\u00e3o Volcano MHEV 2027, em rodovias e no tr\u00e2nsito urbano, a resposta \u00e9 sim \u2014 mas com algumas ressalvas. A Multieixos <\/strong>explica quais os efeitos da inclus\u00e3o desse motorzinho de 48 volts que funciona como assist\u00eancia el\u00e9trica ao 1.3 turbo flex a combust\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

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No geral, vale refor\u00e7ar: al\u00e9m do MHEV, a Volcano teve reorganizado o pacote de equipamentos de conforto e conveni\u00eancia (parte como opcionais). Por exemplo: os bancos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o de s\u00e9rie, pois aparecem no Pack Tech Volcano. Assim tamb\u00e9m o s\u00e3o o sensor de estacionamento dianteiro e o detector de ponto cego. E manteve o carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, os bancos em couro, a entrada e a partida por chave etc. <\/p>\n\n\n

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