{"id":3040,"date":"2026-08-10T15:42:33","date_gmt":"2026-08-10T18:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=3040"},"modified":"2026-08-10T15:42:35","modified_gmt":"2026-08-10T18:42:35","slug":"linha-2027-da-picape-poer-p30-ganha-mais-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/08\/10\/linha-2027-da-picape-poer-p30-ganha-mais-equipamentos\/","title":{"rendered":"Linha 2027 da picape Poer P30 ganha mais equipamentos"},"content":{"rendered":"\n

A GWM Brasil acaba de apresentar a linha 2027 da Poer P30, que chega ao mercado com algumas novidades importantes na tentativa de ampliar sua competitividade no segmento de picapes m\u00e9dias. A principal delas \u00e9 a chegada da in\u00e9dita vers\u00e3o Pro, que passa a integrar a gama ao lado das configura\u00e7\u00f5es Trail e Exclusive. A linha tamb\u00e9m ganha alguns itens de seguran\u00e7a, conectividade e conforto. <\/p>\n\n\n\n

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Com essa amplia\u00e7\u00e3o, a linha Poer P30 passa a ser composta pelas vers\u00f5es Pro, com pre\u00e7o de R$ 205 mil; Trail, por R$ 227 mil; e Exclusive, a partir de R$ 247 mil. A nova configura\u00e7\u00e3o amplia as op\u00e7\u00f5es para os clientes preservando o conjunto mec\u00e2nico turbodiesel, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades, a tra\u00e7\u00e3o 4×4 e o pacote de seguran\u00e7a e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

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Refor\u00e7ando: a Pro mant\u00e9m motor 2.4 turbodiesel de 184cv e 41,6kgfm e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades, o sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4 com modos 2H, 4H e 4L e o bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial traseiro, mas traz de s\u00e9rie seis airbags e o conjunto de tecnologias de seguran\u00e7a ativa Adas 2, mesmo pacote da vers\u00e3o Trail. <\/p>\n\n\n\n

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O pacote inclui piloto autom\u00e1tico adaptativo, curva inteligente (com mem\u00f3ria), assist\u00eancia em congestionamento, assist\u00eancia de cruzeiro, reconhecimento de sinais, assistente de colis\u00e3o frontal, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia com reconhecimento de pedestres, ciclistas e em cruzamentos, desvio inteligente (smart dodge), alerta de sa\u00edda de faixa e manuten\u00e7\u00e3o em faixa.<\/p>\n\n\n\n

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Como nova vers\u00e3o de entrada, a Pro recebe uma tela multim\u00eddia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel digital de 7 polegadas. As vers\u00f5es Trail e Exclusive contam com sistema multim\u00eddia de 14,6 polegadas e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, a nova vers\u00e3o se diferencia da vers\u00e3o Trail por n\u00e3o oferecer alguns itens premium, como retrovisores com rebatimento el\u00e9trico, sensores de estacionamento dianteiro, c\u00e2mera 360\u00ba,\u00a0 c\u00e2mera de chassi transparente, tomada 12V, luz de assoalho, o pacote de conectividade com controle remoto pelo aplicativo, servi\u00e7os online e carregador sem fio de 50 W, al\u00e9m dos bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Exclusive passa a contar com teto solar como opcional. Com um acr\u00e9scimo de R$ 3 mil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 configura\u00e7\u00e3o sem o equipamento – e o pre\u00e7o pula para R$ 250 mil, ampliando as possibilidades de personaliza\u00e7\u00e3o. A linha 2027 mant\u00e9m recursos como integra\u00e7\u00e3o sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, e conectividade por meio do aplicativo My GWM para as vers\u00f5es Trail e Exclusive. <\/p>\n\n\n\n

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Outro diferencial da Poer P30 permanece sendo a maior garantia oferecida no Brasil: s\u00e3o 10 anos de cobertura para motor, transmiss\u00e3o, eixos, caixa de transfer\u00eancia, diferenciais, sistema de ar-condicionado, caixa de dire\u00e7\u00e3o e freios, al\u00e9m de cinco anos para os demais componentes do ve\u00edculo, refor\u00e7ando o compromisso da marca com a qualidade, a confiabilidade e o p\u00f3s-venda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o Pro estreia por R$ 205 mil como porta de entrada da linha. Mant\u00e9m o motor turbodiesel e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove marchas e passa a ter seis airbags. 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