![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/08\/Carros-eletricos-1-1024x680.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u201cO carregamento de um carro el\u00e9trico em uma tomada dom\u00e9stica deve ser a \u00faltima alternativa, e n\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o principal para o dia a dia\u201d, alerta o engenheiro eletricista Andrey Nikollas Bucko, da PSMR, fabricante de tecnologias voltadas \u00e0s instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas. Segundo ele, carregadores dom\u00e9sticos podem causar superaquecimento e inc\u00eandios, at\u00e9 porque a infraestrutura el\u00e9trica residencial nem sempre est\u00e1 preparada para suportar a demanda de energia. \u201cOs carros el\u00e9tricos necessitam de esta\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias, pois trabalham com correntes altas\u201d, refor\u00e7a ele. <\/p>\n\n\n\n
Tens\u00e3o el\u00e9trica<\/strong> Bucko ressalta que, para quem realmente n\u00e3o tem outra op\u00e7\u00e3o e eventualmente depende de uma tomada residencial, \u00e9 fundamental garantir que a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica esteja protegida por um Dispositivo de Prote\u00e7\u00e3o contra Surtos (DPS), equipamento que protege tomadas e aparelhos conectados contra picos de energia e descargas atmosf\u00e9ricas. \u201cO DPS funciona como uma barreira que detecta a sobretens\u00e3o e a desvia rapidamente, impedindo que a alta tens\u00e3o chegue aos equipamentos. Os DPS s\u00e3o a \u00faltima linha de defesa\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n Existem tr\u00eas classes de DPS (Classe 1, 2 e 3), que se diferenciam pelo n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o oferecido. O DPS Classe 1 \u00e9 geralmente instalado na entrada da rede el\u00e9trica e possui a maior capacidade de absor\u00e7\u00e3o de surtos. Sua principal fun\u00e7\u00e3o \u00e9 descarregar o excesso de potencial el\u00e9trico para o sistema de aterramento, protegendo os equipamentos conectados \u00e0 rede.<\/p>\n\n\n\n O dispositivo ajuda a mitigar os efeitos provocados por descargas atmosf\u00e9ricas, oscila\u00e7\u00f5es na rede el\u00e9trica e picos de energia, desviando o excesso de eletricidade para o terra e permitindo que apenas a tens\u00e3o adequada chegue aos equipamentos. No ano passado, o pa\u00eds registrou crescimento aproximado de 10% no n\u00famero de inc\u00eandios em rela\u00e7\u00e3o a 2024, causados por fatores estruturais e operacionais de risco associados \u00e0s instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n O Anu\u00e1rio da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Conscientiza\u00e7\u00e3o para os perigos da Eletricidade (Abracopel), que apresenta um panorama detalhado desses epis\u00f3dios, destaca que eles refletem falhas estruturais, aus\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o e defici\u00eancia na aplica\u00e7\u00e3o das normas t\u00e9cnicas, resultando em perdas humanas e patrimoniais que poderiam ser evitadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Saiba como elas podem podem colocar ve\u00edculos e im\u00f3veis em risco. Carregamento em tomada dom\u00e9stica deve ser a \u00faltima alternativa, diz engenheiro eletricista<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":3012,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,257,267],"tags":[6,15,27,35,2],"class_list":["post-3010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-eletricos","category-hibridos","tag-carros","tag-eletricos","tag-hibridos","tag-servicos","tag-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Segundo o especialista, uma oscila\u00e7\u00e3o de energia pode danificar os sens\u00edveis componentes internos do carregador do ve\u00edculo el\u00e9trico. Flutua\u00e7\u00f5es na tens\u00e3o el\u00e9trica podem resultar na falha prematura dos circuitos. Al\u00e9m disso, uma sobrecarga de energia pode ultrapassar o carregador e atingir a bateria e os componentes eletr\u00f4nicos do autom\u00f3vel. A bateria, por sua vez, possui alto custo de substitui\u00e7\u00e3o. Em situa\u00e7\u00f5es de sobrecarga, sua vida \u00fatil pode ser reduzida ou, em casos mais graves, comprometer o funcionamento do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/08\/carregadores-improvisados11.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n