{"id":2477,"date":"2026-07-21T15:52:10","date_gmt":"2026-07-21T18:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=2477"},"modified":"2026-07-21T16:24:00","modified_gmt":"2026-07-21T19:24:00","slug":"mg4-urban-eletrico-de-r-130-mil-desafia-outros-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/07\/21\/mg4-urban-eletrico-de-r-130-mil-desafia-outros-chineses\/","title":{"rendered":"MG4 Urban: el\u00e9trico de R$ 130 mil desafia outros chineses"},"content":{"rendered":"\n

Mais um produto chin\u00eas chega ao mercado brasileiro com requisitos de sobra para enfrentar outros conterr\u00e2neos na faixa dos R$ 130 mil a 160 mil. Agora, \u00e9 a vez do MG4 Urban abrir disputa com o BYD Dolphin SE, o GWM Ora 5, o Geely EX2 e, claro, modelos a combust\u00e3o de marcas tradicionais. O MG4 Urban tem 4,39m de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos – medidas mais generosas do que os concorrentes. S\u00f3 para refor\u00e7ar: o porta-malas (at\u00e9 o teto) do MG4 Urban tem capacidade de at\u00e9 479 litros. Bem maior do que todos os citados acima.<\/p>\n\n\n\n

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O MG4 Urban (na verdade, sino-ingl\u00eas) chega em tr\u00eas vers\u00f5es. A primeira, a Comfort, custa R$ 130 mil – e tem bateria de 43 kWh, 299 quil\u00f4metros de autonomia e 150 cv. A Luxury tamb\u00e9m com bateria de 43 kWh tem pre\u00e7o sugerido de R$ 140 mil. A outra Luxury, por\u00e9m com bateria de 54 kWh, custa R$ 150 mil. Esta vers\u00e3o eleva a pot\u00eancia para 160 cv (118 kW) e garante uma autonomia de 358 km(Inmetro). As rodas, neste caso, s\u00e3o de liga leve de 17 polegadas. Em todas elas, o torque \u00e9 de 25,5kgfm. Vale lembrar: torque em carro 100% el\u00e9trico \u00e9 imediato, sem atraso algum. A acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h desse conjunto leva 9,6 segundos nas vers\u00f5es de 45 kWh e 9,5 na de 54 kWh.\u00a0<\/p>\n\n\n

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