{"id":244,"date":"2025-04-16T11:37:10","date_gmt":"2025-04-16T14:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=244"},"modified":"2025-04-16T13:50:35","modified_gmt":"2025-04-16T16:50:35","slug":"xc90-e-ex90-enfim-chegam-ao-brasil-um-custa-r-640-mil-o-outro-r-859-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2025\/04\/16\/xc90-e-ex90-enfim-chegam-ao-brasil-um-custa-r-640-mil-o-outro-r-859-mil\/","title":{"rendered":"XC90 e EX90 enfim chegam ao Brasil. Um custa R$ 640 mil; o outro, R$ 859 mil"},"content":{"rendered":"\n

Marcelo Agner, enviado especial a S\u00e3o Paulo –<\/strong> \u00c9 imposs\u00edvel circular sem ser notado com um EX90, seja nas ruas ou nas estradas. O gigante de sete lugares da Volvo tem beleza e sofistica\u00e7\u00e3o visual. E a embalagem do novo carro, lan\u00e7ado semana passada no Brasil, traz um ve\u00edculo capaz de provocar admira\u00e7\u00e3o no mais exigente dos consumidores de produtos premium, um mercado altamente disputado no Brasil. Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e seguran\u00e7a s\u00e3o as credenciais do carro da montadora sueca, \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o nas 27 concession\u00e1rias da marca e em outros 45 pontos de venda. Dirigir um EX90 totalmente el\u00e9trico tem seu pre\u00e7o: R$ 849.950.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A Volvo garante que o lan\u00e7amento topo de linha \u00e9 o carro mais seguro produzido pela montadora em seus 98 anos de exist\u00eancia. S\u00e3o tecnologias embutidas capazes de proteger o motorista e passageiros, mas tamb\u00e9m todo um ambiente externo. Desenvolvido em parceria com a NVidia, o Sistema de Compreens\u00e3o do Motorista permite, entre outros avan\u00e7os, detectar se o condutor apresenta sinais de cansa\u00e7o ou est\u00e1 distra\u00eddo, emitindo avisos, como solavancos, e fazendo as corre\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias na trajet\u00f3ria. Com um sistema composto por\u00a0 c\u00e2meras, cinco radares e 12 sensores ultrass\u00f4nicos, o LiDAR do EX90, com \u00e9 capaz de mapear a \u00e1rea externa do b\u00f3lido, com notifica\u00e7\u00f5es sobre a presen\u00e7a de pessoas, animais ou objetos que possam se aproximar do carro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A modernidade do EX90 pode ser sentida na pr\u00e1tica, durante o test-drive realizado com o ve\u00edculo em estradas no interior de S\u00e3o Paulo e nas ruas da capital paulistana. Extremamente tecnol\u00f3gico, o carro entrega o que promete de seguran\u00e7a e conforto. A tela multim\u00eddia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o tem 14,5 polegadas, com conex\u00e3o total \u00e0 internet, com Google integrado, com a exibi\u00e7\u00e3o de mapas com incr\u00edvel precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de som ambiente impressiona: s\u00e3o 25 alto-falantes. Com tantos equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, viajar com o novo lan\u00e7amento da Volvo \u00e9 sin\u00f4nimo de tranquilidade. Com sete assentos, o ve\u00edculo acomoda uma fam\u00edlia numerosa, com bom espa\u00e7o no porta-malas \u2014 655 litros, podendo ser ampliado para mil, com o rebaixamento dos bancos da segunda fileira.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fabricado na planta de Charleston, na Carolina do Sul (EUA), o novo Volvo tem dois motores el\u00e9tricos (produ\u00e7\u00e3o conjunta de 517 cavalos de pot\u00eancia) e acelera de zero a 100 km\/h em 4,9 segundos. Com autonomia de 459 km \u2014 medidos pelo Inmetro \u2014, o EX90 permite viagens com dist\u00e2ncia segura, principalmente nas proximidades de Bras\u00edlia, como Goi\u00e2nia e Piren\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n

Veja itens de destaque do EX 90<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25cf Sensoriamento avan\u00e7ado externo: 8 c\u00e2meras, 5 radares, 16 sensores ultrass\u00f4nicos
\u25cf Freio autom\u00e1tico em cruzamento \u2013 curva \u00e0 esquerda\/direita; ve\u00edculos, scooters, ciclistas
\u25cf Alerta de colis\u00e3o frontal: avisos sonoros\/gr\u00e1ficos\/t\u00e1teis
\u25cf Evitar e mitigar colis\u00f5es com frenagem e dire\u00e7\u00e3o
\u25cf Detec\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, pedestres, ciclistas, scooters, grandes animais e objetos
\u25cf C\u00e2mera de estacionamento: vis\u00e3o traseira
\u25cf C\u00e2mera 360\u00b0 com vis\u00e3o 3D<\/p>\n\n\n\n

Atualiza\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O h\u00edbrido XC90, um \u00edcone sueco da sofistica\u00e7\u00e3o lan\u00e7ado h\u00e1 22 anos, ganhou atualiza\u00e7\u00f5es tanto em design quanto em tecnologia. A autonomia prometida s\u00f3 no modo el\u00e9trico \u00e9 de at\u00e9 49 km, segundo o Inmetro. No modo tradicional, \u00e9 em torno de 550 km. O SUV usa um sistema h\u00edbrido plugin com um 2.0 turbo de 310cv, que trabalha em conjunto com um el\u00e9trico de 145cv. Combinados, os dois geram uma pot\u00eancia de 462cv.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ele ganhou mudan\u00e7as est\u00e9ticas na frente, com um novo farol, mas manteve o padr\u00e3o de assinatura visual cl\u00e1ssico e minimalista da marca. O interior ganhou console central remodelado, com novas telas, maiores e com resolu\u00e7\u00e3o melhor. A Volvo, ali\u00e1s, usa e abusa de materiais reciclados em parte do painel. <\/p>\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t