![\"\"](\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/photorealistic-image-showing-renault-kwid-peugeot--576x1024.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nSubcompacto – <\/strong>Ganhou o Renault Kwid – que, para isso, teve que desbancar o Fiat Mobi (vencedor da categoria em 2024 e 2025). Ambos disputam o posto de carro mais barato do Brasil. A vers\u00e3o Outsider do Kwid teve deprecia\u00e7\u00e3o de 9%, contra a m\u00e9dia de 12% no subsegmento. <\/p>\n\n\n\n Compacto – <\/strong>O Peugeot 208 com motor turbo 200, emprestado da Fiat, foi o vencedor, com 4%. <\/p>\n\n\n\n Hatch premium – <\/strong>Ganhou Audi A3 Sportback, que apresentou valoriza\u00e7\u00e3o de apenas 4%.<\/p>\n\n\n\n Sed\u00e3 compacto – <\/strong>Pela terceira vez consecutiva, ganhou o Honda City. Segundo a Quatro Rodas<\/em>, o modelo venceu em 2024 com desvaloriza\u00e7\u00e3o de 18,4%, passou para 11% em 2025 e chegou a apenas 6% neste ano. <\/p>\n\n\n\n Sed\u00e3 m\u00e9dio – <\/strong>O Toyota Corolla manteve o seu valor de tabela intacto durante um ano inteiro. A Quatro Rodas<\/em> lembra que a destrui\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP), paralisada no final de 2025, pode ter afetado o resultado, j\u00e1 que a falta de estoque de modelos zero-quil\u00f4metro impulsiona a valoriza\u00e7\u00e3o dos seminovos.<\/p>\n\n\n\n Sed\u00e3 Premium – <\/strong>Assim como Audi A3 Sportback, deu Audi tamb\u00e9m neste subsegmento, com o A3 sed\u00e3, com 5% de desvaloriza\u00e7\u00e3o. Superior os 8% do BMW S\u00e9rie 3, o l\u00edder de vendas do segmento. <\/p>\n\n\n\n SUV compacto de entrada – <\/strong>O Fiat Pulse registrou a pior desvaloriza\u00e7\u00e3o entre os campe\u00f5es (12%). Mas apresentou melhora em rela\u00e7\u00e3o aos 16% do ano passado. Ficaram de fora as op\u00e7\u00f5es h\u00edbridas leves.<\/p>\n\n\n\n SUV Compacto – <\/strong>O Citro\u00ebn Basalt estreia como campe\u00e3o numa subcategoria que teve 13% como m\u00e9dia da categoria. <\/p>\n\n\n\n SUV M\u00e9dio –<\/strong> O Chevrolet Equinox valorizou 2% em um ano. A vers\u00e3o Activ depreciou 8%, enquanto a RS valorizou 11%. <\/p>\n\n\n\n SUV at\u00e9 R$ 500 mil – <\/strong>O Toyota SW4 desvalorizou apenas 3%. A m\u00e9dia m\u00e9dia foi 12% para a subcategoria. <\/p>\n\n\n\n SUV acima de R$ 500 mil – <\/strong>Porsche Cayenne e BMW X6 empataram com desvaloriza\u00e7\u00e3o de 9%, superando outros modelos das mesmas marcas, como o BMW X7 (13%) e o Porsche Macan (16%).<\/p>\n\n\n\n Picape Compacta – <\/strong>A Fiat Strada, carro mais vendido do Brasil, desvalorizou 4%. As configura\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias Volcano manual e autom\u00e1tica s\u00e3o as que menos perderam valor, recuando apenas 3% e 5%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n Picape Intermedi\u00e1ria – <\/strong>A Renault Oroch apresentou desvaloriza\u00e7\u00e3o de 9%. A seguir, vieram a Chevrolet Montana (16%) e a Fiat Toro (18%). <\/p>\n\n\n\n Picape M\u00e9dia – <\/strong>A Toyota Hilux, al\u00e9m de a picape m\u00e9dia mais vendida do pa\u00eds, \u00e9 a que menos desvaloriza (m\u00e9dia de 4%). O percentual deixa para tr\u00e1s a Ford Ranger e a VW Amarok (ambas com 9%) e a Chevrolet S10 (13%). <\/p>\n\n\n\n Picape Grande – <\/strong>A Ram 3500 e a Ram 2500 apresentaram as maiores valoriza\u00e7\u00f5es, com altas de 19% e 12%. Segundo a Stellantis, houve uma forte procura pela linha heavy duty, gerando filas de espera nas lojas.<\/p>\n\n\n\n H\u00edbrido at\u00e9 R$ 350 mil – <\/strong>As vers\u00f5es h\u00edbridas do Toyota Corolla e do Caoa Chery Tiggo 7 empataram com desvaloriza\u00e7\u00e3o de 4%, \u00edndice superior \u00e0 m\u00e9dia de 11% da categoria. <\/p>\n\n\n\n H\u00edbrido acima de R$ 350 mil – <\/strong>O Porsche Panamera \u00e9 o campe\u00e3o com desvaloriza\u00e7\u00e3o de 5%, superando o Mercedes-Benz GLS (6%) e os utilit\u00e1rios Land Rover Defender e Range Rover (7%). <\/p>\n\n\n\n El\u00e9trico at\u00e9 R$ 300 mil <\/strong>– Houve um empate triplo entre Volvo EX30, GWM Ora 03 e Renault Megane, todos com deprecia\u00e7\u00e3o de 5% em um ano. <\/p>\n\n\n\n El\u00e9trico acima de R$ 300 mil – <\/strong>Mais um segmento com valoriza\u00e7\u00e3o. O Porsche Taycan teve acr\u00e9scimo de 2%, desempenho superior ao dos rivais Mercedes EQE (queda de 6%) e EQS (queda de 7%). <\/p>\n\n\n\n Fonte: Quatro Rodas\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tradicional levantamento feito pela Quatro Rodas em parceria com a Suiv, l\u00edder em Big Data no setor automotivo, mostra quais modelos tiveram a menor desvaloriza\u00e7\u00e3o em 22 categorias<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1550,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,84],"tags":[10,97,96,2],"class_list":["post-1549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-mercado","tag-precos","tag-seminovos","tag-usados","tag-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\nM\u00e9dias das categorias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Subcompacto<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> Hatch Compacto<\/strong><\/td> \u2013 11%<\/td><\/tr> Hatch Premium<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> Sed\u00e3 Compacto<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> Sed\u00e3 M\u00e9dio<\/strong><\/td> \u2013 6%<\/td><\/tr> Sed\u00e3 Premium<\/strong><\/td> \u2013 10%<\/td><\/tr> SUV Compacto de Entrada<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> SUV Compacto<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> SUV M\u00e9dio<\/strong><\/td> \u2013 14%<\/td><\/tr> SUV at\u00e9 R$ 500.000<\/strong><\/td> \u2013 14%<\/td><\/tr> SUV acima de R$ 500.000<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> Picape Compacta<\/strong><\/td> \u2013 10%<\/td><\/tr> Picape Intermedi\u00e1ria<\/strong><\/td> \u2013 16%<\/td><\/tr> Picape M\u00e9dia<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> Picape Grande<\/strong><\/td> + 3%<\/td><\/tr> H\u00edbrido At\u00e9 R$ 350.000<\/strong><\/td> \u2013 10%<\/td><\/tr> H\u00edbrido Acima de R$ 350.000<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> El\u00e9trico At\u00e9 R$ 300.000<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> El\u00e9trico Acima de R$ 300.000<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> Furg\u00e3o Compacto Comercial<\/strong><\/td> \u2013 13%<\/td><\/tr> Furg\u00e3o Comercial<\/strong><\/td> \u2013 9%<\/td><\/tr> Van Comercial<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr> M\u00e9dia Geral do Mercado<\/strong><\/td> \u2013 12%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n