{"id":1410,"date":"2026-04-16T07:11:00","date_gmt":"2026-04-16T10:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=1410"},"modified":"2026-04-16T09:53:19","modified_gmt":"2026-04-16T12:53:19","slug":"diesel-sobe-1475-diferenca-entre-estados-chega-a-r-111","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/04\/16\/diesel-sobe-1475-diferenca-entre-estados-chega-a-r-111\/","title":{"rendered":"Diesel sobe 14,75%. Diferen\u00e7a entre estados chega a R$ 1,11"},"content":{"rendered":"\n<p>O reajuste do diesel anunciado pela Petrobras, motivado pela defasagem em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional e \u00e0 varia\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, provocou uma alta m\u00e9dia de 14,7% no pre\u00e7o do combust\u00edvel em todo o pa\u00eds em apenas um m\u00eas. Os dados s\u00e3o do Radar de Pre\u00e7os do Mercado de Combust\u00edveis, tecnologia desenvolvida pela Gestran e disponibilizada ao mercado, que acompanha a varia\u00e7\u00e3o do diesel por estado e regi\u00e3o. A ferramenta comparou os valores antes e depois do reajuste, com base em abastecimentos realizados entre fevereiro e mar\u00e7o de 2026. A solu\u00e7\u00e3o monitora os pre\u00e7os em tempo real, a partir de dados reais coletados nos postos, permitindo an\u00e1lises detalhadas por estado, cidade e at\u00e9 por tipo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Na m\u00e9dia nacional, o diesel passou de R$ 5,7467 por litro em fevereiro para R$ 6,5940 em mar\u00e7o \u2014 um aumento de R$ 0,85 por litro. O levantamento considerou 3,51 milh\u00f5es de litros de diesel S10 registrados em 622 postos distribu\u00eddos pelo pa\u00eds. Os dados refletem transa\u00e7\u00f5es reais de abastecimento, com nota fiscal vinculada, captando o impacto direto do reajuste na opera\u00e7\u00e3o das transportadoras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O reajuste foi sentido de forma uniforme no territ\u00f3rio nacional. Contudo, o Nordeste liderou o ranking de alta, com +15,57%, puxado por Pernambuco (+18,32%), Tocantins (+18,30%) e Bahia (+17,78%). O Norte, amortecido pelo Amap\u00e1 \u2014 \u00fanico estado que manteve pre\u00e7o est\u00e1vel em R$ 6,90 \u2014 registrou o menor avan\u00e7o, mas ainda assim expressivo: +12,20%.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Paulo Raymundi, CEO da Gestran, o impacto \u00e9 considerado significativo. Isso porque um caminh\u00e3o semi-pesado com tanque de 300 litros, que abastecia por R$ 1.724,01 em fevereiro, passou a gastar R$ 1.978,20 em mar\u00e7o \u2014 uma diferen\u00e7a de R$ 254,19 por opera\u00e7\u00e3o. Em frotas maiores, esse aumento ganha escala rapidamente. Por exemplo, em uma frota de 20 ve\u00edculos, com dois abastecimentos semanais, o impacto supera R$ 198 mil ao ano, apenas considerando o reajuste de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>Frotas antecipam consumo &#8211; Os dados indicam que muitas empresas anteciparam o abastecimento ap\u00f3s o an\u00fancio do reajuste. Em S\u00e3o Paulo, maior mercado da base, com 363 mil litros em fevereiro, o volume caiu para 248 mil litros em mar\u00e7o \u2014 redu\u00e7\u00e3o de 32%. Em Minas Gerais, a queda foi de 23%, e no Par\u00e1, de 38%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"450\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/unnamed-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1411\" srcset=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/unnamed-1.jpg 300w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/unnamed-1-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cO padr\u00e3o sugere uma antecipa\u00e7\u00e3o de abastecimentos no fim de fevereiro, antes da entrada em vigor do reajuste &#8211;&nbsp; comportamento t\u00edpico de frotas com gest\u00e3o ativa de custos\u201d, explica Paulo. \u201cO reajuste de mar\u00e7o deixou claro que frotas sem controle estruturado de abastecimento est\u00e3o expostas a dois choques simult\u00e2neos: o do pre\u00e7o e o da inefici\u00eancia. Quem tem dados, tem vantagem\u201d, complementou.<\/p>\n\n\n\n<p>Em contrapartida, estados como Bahia (+27%), Rio de Janeiro (+30%) e Mato Grosso do Sul (+18%) registraram crescimento de volume em mar\u00e7o, possivelmente indicando expans\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es ou novos contratos fechados no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mapa &#8211; <\/strong>O estudo realizado permitiu construir o mapa real de pre\u00e7os do Diesel S10 pago pelas frotas &#8211; n\u00e3o o pre\u00e7o sugerido, mas o pre\u00e7o efetivamente desembolsado nas transa\u00e7\u00f5es registradas na plataforma:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Estado<\/strong><\/td><td><strong>Pre\u00e7o Mar\/26<\/strong><\/td><td><strong>Varia\u00e7\u00e3o vs Fev<\/strong><\/td><td><strong>Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Mato Grosso do Sul<\/td><td>R$ 6.997,4<\/td><td>+14,29%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udd34\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/d2433f7f-3a64-4d28-ae50-a20fa77f4de6\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Mais caro<\/td><\/tr><tr><td>Tocantins<\/td><td>R$ 6.958,9<\/td><td>+18,30%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udd34\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/7b9c9c9f-4167-403d-bb7b-231b2b1bf4e8\" width=\"19\" height=\"19\"\/>2\u00ba mais caro<\/td><\/tr><tr><td>Goi\u00e1s<\/td><td>R$ 6.805,3<\/td><td>+16,51%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udfe0\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/5990a857-6171-4e33-85b7-4dfb907fe6a6\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Acima da m\u00e9dia<\/td><\/tr><tr><td>Pernambuco<\/td><td>R$ 6.854,1<\/td><td>+18,32%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udd34\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/3488104b-e4db-4a11-8b87-1a186f1313fe\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Maior alta %<\/td><\/tr><tr><td>Bahia<\/td><td>R$ 6.788,2<\/td><td>+17,78%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udfe0\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/77139189-4249-45a7-873a-e1785c55feee\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Acima da m\u00e9dia<\/td><\/tr><tr><td>Paran\u00e1<\/td><td>R$ 6.642,20<\/td><td>+17,11%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udfe0\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/593a89a3-e4b5-4650-9e7e-3694e680a33a\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Acima da m\u00e9dia<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e3o Paulo<\/td><td>R$ 6.453,4<\/td><td>+13,12%<\/td><td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\ud83d\udfe1\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/72f11d9b-c434-4127-8b7f-57228cfa849f\" width=\"19\" height=\"19\"\/>Abaixo da m\u00e9dia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nordeste registra maior alta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A regi\u00e3o apresenta o fen\u00f4meno mais intrigante da base de dados da Gestran: \u00e9 simultaneamente a com maior varia\u00e7\u00e3o percentual (+15,57%) e aquela que abriga o estado de menor pre\u00e7o absoluto em mar\u00e7o (Maranh\u00e3o, R$ 5,89). A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na heterogeneidade interna regional: enquanto Maranh\u00e3o e Cear\u00e1 mantiveram aumentos abaixo de 8%, Pernambuco (+18,32%), Para\u00edba (+17,05%) e Bahia (+17,78%) registraram os maiores reajustes do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o CEO da Gestran, para as frotas que transitam pelo Nordeste, essa varia\u00e7\u00e3o interna representa uma oportunidade real de arbitragem de pre\u00e7os. &#8220;Se o gestor de frotas tiver acesso a dados confi\u00e1veis de custo por posto, pode incorporar essa informa\u00e7\u00e3o nas decis\u00f5es de rota e realizar abastecimentos mais inteligentes, economizando bastante&#8221;, diz.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Reajustes no Sul<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No Sul do Brasil, o Paran\u00e1 registrou a maior alta da regi\u00e3o: +17,11%, saindo de R$ 5,6720 para R$ 6,6422 por litro. O Rio Grande do Sul, por sua vez, teve o menor avan\u00e7o da regi\u00e3o \u2014 e um dos menores do pa\u00eds em termos absolutos: +10,25%, com pre\u00e7o de R$ 6,2807 em mar\u00e7o. A diferen\u00e7a entre os dois estados no mesmo m\u00eas chega a R$ 0,36 por litro, suficiente para representar economias significativas em frotas que operam na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Intelig\u00eancia de pre\u00e7o&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A disparidade de pre\u00e7os entre estados n\u00e3o \u00e9 novidade para o setor \u2014 mas a capacidade de enxerg\u00e1-la com precis\u00e3o, por posto, por per\u00edodo e por ve\u00edculo ainda \u00e9 privil\u00e9gio de poucas opera\u00e7\u00f5es. A maioria das frotas ainda define estrat\u00e9gias de abastecimento com base em refer\u00eancias de mercado gen\u00e9ricas, sem dados pr\u00f3prios da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a tecnologia, \u00e9 poss\u00edvel obter o registro em tempo real de cada abastecimento, incluindo pre\u00e7o por litro, volume, posto e localiza\u00e7\u00e3o. Assim, o gestor acessa um painel comparativo que transforma a dispers\u00e3o de pre\u00e7os em oportunidade de economia. A integra\u00e7\u00e3o com o Portal do Posto garante que os dados sejam validados pelas duas partes, eliminando diverg\u00eancias e garantindo a confiabilidade da base para decis\u00f5es estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Em um cen\u00e1rio em que a diferen\u00e7a entre o estado mais barato e o mais caro \u00e9 de R$ 1,11 por litro, uma frota de 30 caminh\u00f5es que abastece 250 litros por semana pode economizar at\u00e9 R$ 432.000,00 anuais simplesmente otimizando onde abastece, desde que tenha os dados para fazer essa escolha&#8221;, conclui Raymundi.<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plataforma rec\u00e9m-lan\u00e7ada revela o impacto do reajuste anunciado h\u00e1 um m\u00eas. 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