{"id":139,"date":"2025-03-25T12:17:21","date_gmt":"2025-03-25T15:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=139"},"modified":"2025-03-25T16:08:03","modified_gmt":"2025-03-25T19:08:03","slug":"um-brasil-de-bikers-sete-em-cada-10-brasileiros-pedala-semanalmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2025\/03\/25\/um-brasil-de-bikers-sete-em-cada-10-brasileiros-pedala-semanalmente\/","title":{"rendered":"Um Brasil de bikers? Sete em cada 10 brasileiros pedalam semanalmente"},"content":{"rendered":"\n<p>As bicicletas est\u00e3o, de fato, fazendo cada vez mais parte das ruas das cidades do Brasil. Se, at\u00e9 pouco tempo, as bikes eram vistas principalmente como um meio de transporte mais econ\u00f4mico e sustent\u00e1vel, hoje elas fazem parte da vida dos brasileiros como forma de esporte, de prazer e at\u00e9 mesmo de v\u00ednculo social. Este cen\u00e1rio est\u00e1 alinhado com um estudo realizado pela Descarbonize, empresa especializada em solu\u00e7\u00f5es de energia limpa. O resultado revelou que sete em cada dez brasileiros entrevistados utilizam a bicicleta para se locomover pelo menos uma vez na semana.<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto \u00e0 frequ\u00eancia, os entrevistados disseram utilizar as bikes, em m\u00e9dia, tr\u00eas vezes por semana &#8211; e 8% dos afirmaram que pedalam diariamente. A presen\u00e7a das bicicletas tamb\u00e9m \u00e9 percebida por quem est\u00e1 do outro lado, pois 75% dos participantes do estudo indicaram que veem bicicletas circulando diariamente em suas cidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142\" srcset=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b1-300x200.jpg 300w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b1-768x512.jpg 768w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b1.jpg 1240w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da popularidade das bicicletas comuns, o interesse em bicicletas el\u00e9tricas tamb\u00e9m vem crescendo nos \u00faltimos anos. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Setor de Bicicletas (Alian\u00e7a Bike), o mercado de bicicletas el\u00e9tricas teve um crescimento de 12% em 2023 em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com proje\u00e7\u00e3o de que essa taxa chegue a 34% em 2025. O n\u00famero deve corresponder \u00e0 marca de 300 mil bikes el\u00e9tricas vendidas.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas, al\u00e9m de indicar o crescimento do interesse em ve\u00edculos el\u00e9tricos alternativos dentro de um nicho, \u00e9 importante analisar a aceita\u00e7\u00e3o de forma mais abrangente. De modo geral, 49% dos entrevistados usariam bicicletas el\u00e9tricas no dia a dia como alternativa aos ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o &#8211; como carros, motos ou mesmo \u00f4nibus. Entre as <a href=\"https:\/\/descarbonizesolucoes.com.br\/blog\/7-em-cada-10-brasileiros-entrevistados-estao-pedalando-semanalmente\">principais raz\u00f5es<\/a> para a substitui\u00e7\u00e3o, primeiro aparece a economia financeira, indicada por 15% dos respondentes, e, na sequ\u00eancia, a import\u00e2ncia da redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental, citada por 14%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b2-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-145\" srcset=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b2-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b2-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b2-1.jpg 1240w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ant\u00f4nio Lombardi Neto, diretor de Tecnologia da Descarbonize Solu\u00e7\u00f5es, comenta sobre algumas das facilidades em rela\u00e7\u00e3o ao uso de bicicletas el\u00e9tricas. \u201cSe as comuns j\u00e1 s\u00e3o uma \u00f3tima alternativa aos ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o, as el\u00e9tricas podem suprir a necessidade de quem n\u00e3o utiliza uma bike tradicional por motivos de dist\u00e2ncia ou limita\u00e7\u00e3o f\u00edsica, sem deixar de adotar um meio que ainda \u00e9 econ\u00f4mico e ecol\u00f3gico\u201d, diz ele. \u201cAs op\u00e7\u00f5es de carregamento tamb\u00e9m s\u00e3o bastante pr\u00e1ticas, podendo ser feitas em esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas ou em pontos de carregamento port\u00e1til \u2014 alternativa que facilita para o ciclista\u201d, ressalta.<\/p>\n\n\n\n<p>As alternativas para se investir em um transporte sustent\u00e1vel s\u00e3o cada vez mais diversas, al\u00e9m de levarem em considera\u00e7\u00e3o os diferentes perfis de pessoas. \u201cAinda \u00e9 necess\u00e1rio que sejam feitos investimentos p\u00fablicos e privados para que o cen\u00e1rio seja mais acess\u00edvel, mas os dados mostram um interesse da popula\u00e7\u00e3o em colaborar com as iniciativas ambientais\u201d, confirma Lombardi Neto. \u201cE \u00e9 exatamente a partir da combina\u00e7\u00e3o do esfor\u00e7o de todas as partes que se pode chegar em um cen\u00e1rio ambiental mais positivo para o futuro.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Estrutura para os ciclistas &#8211; <\/strong>E quanto a infraestrutura das cidades para receber os ciclistas? Al\u00e9m das ciclovias, existem outros pontos essenciais para a seguran\u00e7a dos bikers, como as ciclofaixas, a sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e os biciclet\u00e1rios. Ampliar o conhecimento geral sobre as leis para o uso das bicicletas, prevista pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), \u00e9 essencial para o equil\u00edbrio do ecossistema entre ciclistas, motoristas e pedestres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b3-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146\" srcset=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b3-300x200.jpg 300w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b3-768x512.jpg 768w, https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/03\/b3.jpg 1240w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>As capitais brasileiras ganharam mais de quatro mil quil\u00f4metros de ciclovia em um ano (julho de 2023 e julho de 2024), num crescimento que corresponde a 7,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. Mas fica claro que o investimento em infraestrutura ainda deve ser maior. Segundo 55% dos entrevistados, as cidades onde vivem possuem certa estrutura para os ciclistas, mas o cen\u00e1rio ainda pode melhorar.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto isso, 25% dos respondentes consideram que o local onde vivem possui uma \u00f3tima infraestrutura, e outros 19% entendem que suas cidades n\u00e3o disp\u00f5em de estrutura nenhuma.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Metodologia &#8211; <\/strong>Foram entrevistados 500 brasileiros de todos os estados do pa\u00eds, incluindo mulheres e homens, com idade a partir dos 16 anos e de todas as classes sociais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Metade dos entrevistados afirmou que trocaria ve\u00edculos a combust\u00e3o por bicicletas el\u00e9tricas. 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