{"id":1239,"date":"2026-03-30T17:13:12","date_gmt":"2026-03-30T20:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=1239"},"modified":"2026-03-30T17:17:09","modified_gmt":"2026-03-30T20:17:09","slug":"commander-2027-ganha-opcoes-de-motores-hibridos-leve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/03\/30\/commander-2027-ganha-opcoes-de-motores-hibridos-leve\/","title":{"rendered":"Commander 2027 ganha op\u00e7\u00f5es de motores h\u00edbridos-leve"},"content":{"rendered":"\n

O Jeep Commander \u00e9 l\u00edder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lan\u00e7amento, em 2021. J\u00e1 vendeu mais de 80 mil unidades no pa\u00eds. Mas nem por isso parou no tempo. A linha 2027 do modelo, por exemplo, ganha motoriza\u00e7\u00f5es in\u00e9ditas e abre o leque de vers\u00f5es. As Limited e Overland passam a adotar a motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida-leve de 48V (MHEV), mudan\u00e7a que pode oferecer uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 9,4% no consumo, chegando a registrar 11 km\/l com gasolina em ambiente urbano, segundo o Inmetro. A melhora nas emiss\u00f5es de CO\u00b2 pode chegar at\u00e9 5%, no uso combinado entre cidade e estrada. <\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o Blackhawk, com o conhecido e respeitado motor Hurricane de 272cv de pot\u00eancia, agora ganha vers\u00e3o flex. O Commander ainda segue com a motoriza\u00e7\u00e3o turbodiesel de 200 cv de pot\u00eancia e 45,9kgfm de torque na vers\u00e3o Overland. Essas evolu\u00e7\u00f5es, na verdade,complementam a atualiza\u00e7\u00e3o de design realizada na vers\u00e3o 2026. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sobre a motoriza\u00e7\u00e3o MHEV, trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mec\u00e2nica e el\u00e9trica, operando paralelamente ao sistema el\u00e9trico convencional do ve\u00edculo. Uma gest\u00e3o eletr\u00f4nica controla a opera\u00e7\u00e3o entre os modos de condu\u00e7\u00e3o, otimizando efici\u00eancia, economia e disponibilidade de torque visando um conforto ainda maior na dirigibilidade do modelo. <\/p>\n\n\n\n

No caso do Jeep Commander, as vers\u00f5es MHEV tamb\u00e9m se beneficiam de algum tipo de isen\u00e7\u00e3o de IPVA em seis estados e no Distrito Federal – e esses ganham podem chegar a at\u00e9 R$ 9 mil, por exemplo – al\u00e9m da isen\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio na cidade de S\u00e3o Paulo.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Jeep Commander tamb\u00e9m ganha detalhes visuais. Como o acabamento light bar em piano black em todas as vers\u00f5es, que passa a sensa\u00e7\u00e3o de algo bem mais sofisticado do que efetivamente o \u00e9. E isso \u00e9 refor\u00e7ado pelo conjunto \u00f3ptico com far\u00f3is com assinatura em LED. <\/p>\n\n\n\n

O Commander 2027 chega com redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os na vers\u00e3o Blackhawk e mant\u00e9m os pre\u00e7os nas vers\u00f5es Longitude, Limited e Overland, tamb\u00e9m em suas novas vers\u00f5es MHEV, refor\u00e7ando a competitividade na categoria.   <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es do Commander seguem equipadas com tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma Adas de n\u00edvel 2, que garante mais seguran\u00e7a aos ocupantes do carro. O pacote, o mais completo e avan\u00e7ado oferecido no Brasil, inclui alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, detec\u00e7\u00e3o de ponto cego e de tr\u00e1fego cruzado, alerta de mudan\u00e7a de faixa e detector de fadiga do motorista, entre outras fun\u00e7\u00f5es.  O pacote de seguran\u00e7a \u00e9 refor\u00e7ado por at\u00e9 sete airbags. <\/p>\n\n\n\n

O interior do Commander segue com acabamento premium e bem confort\u00e1vel, com destaque para os sete lugares – que aumentam o conforto dos passageiros. Exemplo disso \u00e9 a terceira fileira de bancos, que quando rebatida, gera um assoalho completamente plano com 661 litros de capacidade de carga.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Novos motores – As diferentes motoriza\u00e7\u00f5es fazem com que o Jeep Commander seja o SUV mais vers\u00e1til dessa categoria. O motor Hurricane 2.0 turboflex entrega 272cv de pot\u00eancia e 40,8kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km\/h em 7 segundos. Para quem prefere a op\u00e7\u00e3o diesel, o motor Multijet 2.2 turbodiesel entrega 200cv de pot\u00eancia e 45,9kgfm de torque.   <\/p>\n\n\n\n

Ambos os motores est\u00e3o associados a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e \u00e0 tra\u00e7\u00e3o 4×4 Jeep Active Drive Low com seletor de terrenos e boa capacidade off-road, incluindo o controle de descida em rampas e as Off-Road Pages no painel de instrumentos. Na vers\u00e3o Blackhawk, toda a condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 facilitada pelas Performance Pages, que indicam a press\u00e3o da turbina, G-force, pot\u00eancia e torque.   <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor T270 turboflex, agora associado \u00e0 tecnologia MHEV (dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Limited e Overland), oferece 176cv de pot\u00eancia e 27,5kgfm de torque. Nessa modalidade, o novo sistema da Stellantis faz a recupera\u00e7\u00e3o de energia durante as desacelera\u00e7\u00f5es, aproveitando ao m\u00e1ximo para regenerar a bateria de 48V. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a assist\u00eancia gera torque para auxiliar ao motor a combust\u00e3o durante as acelera\u00e7\u00f5es e retomadas em at\u00e9 65 Nm, proporcionando uma economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, al\u00e9m de melhorar ainda mais o conforto na condu\u00e7\u00e3o do modelo. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Todo esse conjunto T270 turboflex MHEV de 48V \u00e9 associado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades e tra\u00e7\u00e3o 4×2 e o Jeep Traction Control+, sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o que atua em situa\u00e7\u00f5es em que o ve\u00edculo se encontra com uma das rodas em baixa ader\u00eancia com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que est\u00e1 escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.   <\/p>\n\n\n\n

As novas vers\u00f5es MHEV contribuem para uma dirigibilidade ainda mais confort\u00e1vel, com disponibilidade de torque imediata. O novo sistema torna o carro mais responsivo, pois age na curva de acelera\u00e7\u00e3o, oferecendo torque el\u00e9trico para uma resposta mais imediata ao acelerar o ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o oferece ainda redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 9,4% no consumo e melhora nas emiss\u00f5es de CO\u00b2 de at\u00e9 5%, no uso na cidade e na estrada. As vers\u00f5es Overland e Limited passaram a registrar consumo de 11 km\/l com gasolina em ambiente urbano, segundo a etiqueta do Inmetro. <\/p>\n\n\n\n

Assim como toda a gama Jeep, o Commander oferece 5 anos de garantia e assist\u00eancia 24h em todo territ\u00f3rio nacional, refor\u00e7ando a for\u00e7a e a capilaridade no Brasil, um importante diferencial competitivo da marca em nosso pa\u00eds.   <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Commander 2027 mant\u00e9m inalterados os pre\u00e7os em todas as vers\u00f5es – e redu\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o Blackhawk com novo motor Hurricane flex. Na vers\u00e3o Longitude T270, o pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 228.790. Nas novas vers\u00f5es MHEV, a Limited chega por R$ 255.690 e a Overland por R$ 283.790. J\u00e1 a vers\u00e3o Overland 2.2 Turbodiesel chega por R$ 319.990 e o novo Blackhawk Hurricane Flex conta com pre\u00e7o de R$ 329.990, uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 6,5 mil. <\/p>\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t