{"id":1044,"date":"2026-02-05T14:25:59","date_gmt":"2026-02-05T17:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/?p=1044"},"modified":"2026-02-05T16:42:51","modified_gmt":"2026-02-05T19:42:51","slug":"byd-amplia-fabrica-para-fazer-seu-primeiro-carro-100-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/02\/05\/byd-amplia-fabrica-para-fazer-seu-primeiro-carro-100-nacional\/","title":{"rendered":"BYD amplia f\u00e1brica para fazer seu primeiro carro 100% nacional"},"content":{"rendered":"\n

Walberto Maciel 
Especial para Multieixos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Salvador (BA) <\/strong>– A BYD tem uma meta ousada para sua f\u00e1brica em Cama\u00e7ari (BA). At\u00e9 2030 ela quer quadruplicar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos por l\u00e1 e entre o fim de 2027 e meados de 2028 promete fabricar um carro 100% brasileiro. Hoje a f\u00e1brica monta no regime SKD (a carroceria j\u00e1 vem montada e at\u00e9 previamente pintada da China), 420 carros por dia ou 150 mil por ano. Em 2030, segundo o vice-presidente da marca para o Brasil, Alexandre Baldy, esse n\u00famero passar\u00e1 para 600 mil, mirando o mercado brasileiro, a Am\u00e9rica Latina e mesmo parte da Europa. \u201cVamos ser a segunda maior f\u00e1brica da BYD no mundo e vamos garantir pelo menos 20 mil empregos diretos\u201d, afirmou Baldy durante a visita da imprensa para conhecer os galp\u00f5es de solda, estamparia e pintura que est\u00e3o em fase de constru\u00e7\u00e3o.
<\/p>\n\n\n\n

O primeiro carro 100% brasileiro da BYD n\u00e3o foi definido, mas poder\u00e1 ser um Dolphin Mini, um Song Pro ou um King – os tr\u00eas carros que s\u00e3o montados na planta atual  pelo sistema SKD ou at\u00e9 um Song Plus, que tamb\u00e9m est\u00e1 garantido como o pr\u00f3ximo modelo que entrar\u00e1 na linha de montagem em Cama\u00e7ari.<\/p>\n\n\n\n

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Para os pr\u00f3ximos anos, segundo o Head de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas da BYD, Henri Karam, a estrutura atual da f\u00e1brica ser\u00e1 espelhada – o que lhe proporcionar\u00e1 o dobro de toda parte f\u00edsica e garantir\u00e1 a meta de at\u00e9 2030 produzir 600 mil carros por ano. Hoje, s\u00e3o produzidos 150 mil. \u201cJ\u00e1 trabalhamos a produ\u00e7\u00e3o de 420 carros por dia, com 2,3 colaboradores diretos e mais uns 2,5 mil. Vamos aumentar este n\u00famero para 20 mil colaboradores diretos com o crescimento da f\u00e1brica\u201d, destacou. <\/p>\n\n\n\n

Karam garante que parte da estrutura deixada pela Ford ser\u00e1 aproveitada para a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e componentes. S\u00e3o pr\u00e9dios que n\u00e3o se adaptam ao \u201cestilo\u201d chin\u00eas. Segundo ele, se for feita uma foto da f\u00e1brica da empresa na China e a f\u00e1brica em Cama\u00e7ari praticamente ser\u00e1 a mesma imagem, com algumas exce\u00e7\u00f5es por conta da diferen\u00e7a do solo e da paisagem. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por isso, os pr\u00e9dios que eram da Ford ser\u00e3o oferecidos para fornecedores que ven\u00e7am a concorr\u00eancia para se tornarem parceiros da BYD e queiram fabricar suas pe\u00e7as e todo o material dentro da f\u00e1brica de Cama\u00e7ari. Para tanto, a empresa lan\u00e7ou a campanha \u201cA BYD quer conhecer voc\u00ea!\u201d e repassou para todas as f\u00e1bricas de pe\u00e7as automotivas e componentes no Brasil. Com isso, ela espera selecionar o melhor time de empresas desta \u00e1rea no Brasil e atra\u00ed-las para a Bahia.<\/p>\n\n\n\n

O consumidor define <\/strong>– Alexandre Baldy, vice-presidente s\u00eanior da BYD, tem sempre uma resposta direta para quem lhe pergunta acerca dos pr\u00f3ximos passos da empresa no Brasil. Quais ser\u00e3o os modelos? Qual o percentual entre h\u00edbridos e el\u00e9tricos? A Denza (marca dos modelos super luxo da BYD) vai entrar na planta de Cama\u00e7ari? \u201cQuem define isso \u00e9 o consumidor. Tudo que estamos fazendo aqui \u00e9 baseado naquilo que o nosso consumidor deseja\u201d, afirma Baldy. <\/p>\n\n\n\n

Segundo o vice-presidente da BYD, toda e qualquer mudan\u00e7a que possa ser feita na f\u00e1brica, ou na linha de produ\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o a novos produtos, modelos e qualquer outra altera\u00e7\u00e3o, depende inicialmente do interesse empresarial da marca em investir neste ou naquele produto, mas essencialmente depende da resposta do consumidor. \u201cSe percebermos que o consumidor quer determinado produto, n\u00f3s vamos trabalhar para entregar este produto\u201d, disse. <\/p>\n\n\n\n

Denza – <\/strong>Sobre a marca de luxo Denza, Baldy disse que ela surpreendeu a todos no primeiro m\u00eas de 2026. Com apenas duas revendas conseguiu superar marcas tradicionais em carros de luxo e superluxo. \u201cEm S\u00e3o Paulo conseguimos vender mais do que a Land Rover que tem umas dez lojas pela cidade e em Bras\u00edlia batemos com todas as revendas de carros deste segmento durante o m\u00eas\u201d, destacou. <\/p>\n\n\n\n

Autonomia – <\/strong>Questionado se a BYD pretende investir em um carro 100% el\u00e9trico que tenha uma autonomia maior, Baldy afirmou que essa quest\u00e3o da autonomia para o consumidor \u00e9 uma \u201cansiedade de percep\u00e7\u00e3o\u201d. \u201cMuitos falam da autonomia antes mesmo de andar em um carro com a autonomia atual. Mexer em autonomia significa mexer no tamanho da bateria, nos carregadores, na capacidade de carga da rua onde a pessoa ir\u00e1 carregar o carro, no bairro, no munic\u00edpio e at\u00e9 do estado. Ent\u00e3o essa quest\u00e3o da autonomia tem que primeiro superar a ansiedade do consumidor que \u00e0s vezes pede uma coisa que ele n\u00e3o tem necessidade para o momento\u201d, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

At\u00e9 o ano que vem, a planta em Cama\u00e7ari, na Bahia, ter\u00e1 metade dos modelos totalmente nacionalizados. Hoje, o complexo j\u00e1 emprega 2,3 mil pessoas e deve chgar aos 20 mil at\u00e9 2030<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1045,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,84],"tags":[26,6,27,93,94,2],"class_list":["post-1044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-mercado","tag-byd","tag-carros","tag-hibridos","tag-negocios","tag-producao-automobilistica","tag-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\nBYD amplia f\u00e1brica para fazer seu primeiro carro 100% nacional - Multieixos com Renato Ferraz<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newblogs.correiobraziliense.com.br\/multieixos\/2026\/02\/05\/byd-amplia-fabrica-para-fazer-seu-primeiro-carro-100-nacional\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BYD amplia f\u00e1brica para fazer seu primeiro carro 100% nacional - Multieixos com Renato Ferraz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"At\u00e9 o ano que vem, a planta em Cama\u00e7ari, na Bahia, ter\u00e1 metade dos modelos totalmente nacionalizados. 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