A Ram, primeira e ainda única marca de picapes premium do Brasil, acaba de chegar em nova versão: a 1500 Big Horn. Como as demais, a proposta é entregar performance, tecnologia, capacidade e conforto de uma picape grande por um valor semelhante – ou até inferior – ao de uma picape média esportiva. A inédita Ram 1500 Big Horn já começou a ser distribuída aos concessionários da marca e tem preço público sugerido de R$ 450 mil.
A 1500 Big Horn é equipada com o reconhecido motor Hurricane 6 3.0 biturbo de 426cv e torque de 64,8kgfm, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com quatro modos de funcionamento: 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida), que podem ser selecionados por meio de um comando eletrônico junto ao seletor de marcha. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em somente 5,3 segundos, superando concorrentes com preço superior e que posiciona a 1500 como a picape mais rápida do Brasil.
A entrega de toda essa performance se adapta conforme o modo de condução selecionado pelo condutor: automático, reboque, neve/piso escorregadio, sport e off-road. O comportamento do acelerador, sistema de tração, controle de estabilidade e tração e câmbio são ajustados para que a picape entregue sempre tudo o que é capaz em diferentes tipos de piso.
A 1500 Big Horn adota detalhes só dela. Na dianteira, a grade preta com o icônico Ram cromado adota uma moldura na cor da carroceria. É também equipada com grade do radiador ativa. Essa tecnologia, que estreou no segmento com a 1500, adota persianas móveis que se movem conforme a demanda do veículo, velocidade e temperatura, aumentando a eficiência energética da picape, sobretudo em rodovias. Já os faróis totalmente de LEDs adotam comutação automática do facho alto, que ajusta a luminosidade conforme condições da via (incluindo a presença de tráfego) à frente.
Nas laterais se destacam os logotipos cromados sobre o capô, os estribos laterais exclusivos e as rodas de 20” de liga-leve com acabamento cromado. Atrás, os escapamentos cromados de ponteira dupla reverberam a performance do motor seis cilindros, enquanto a tampa com abertura remota – pela chave e comando no interior da picape – e amortecimento adota um grande logotipo Ram também cromado e dá acesso a um amplo compartimento de carga, com 1,71metro de comprimento, 1,52m de largura e 54cm de altura, com um volume útil de 1.523 litros.
A capacidade de reboque, algo muito valorizado pelos americanos, é impressionante: o modelo pode tracionar 4.490 kg, superando seu próprio peso. Além do chassi reforçado com 98% de aços de alta resistência, a 1500 Big Horn oferece predisposição para reboque de série, com preparação para colocação do engate e conectores elétricos.
Estilo e conforto
Internamente, destaque para a grande central multimídia de 12 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Nela é possível ajustar as funções do pacote de equipamentos Adas, que incluem piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego e assistente ativo de permanência na faixa. O pacote de equipamentos de segurança inclui também seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade, de tração, assistente de partida em rampa e de oscilação de reboque.
A 1500 Big Horn também tem pedais com ajuste elétrico, volante revestido em couro com aquecimento e ajustes de altura e profundidade, freio de estacionamento eletrônico, partida por botão, bancos com aquecimento para os assentos dianteiros e ajuste elétrico para o motorista. E, ainda, carregador de celular por indução no console central, som premium Alpine com 9 alto-falantes mais subwoofer de 10” com 506 watts de potência e sistema ativo de cancelamento de ruído. Com a novidade, a gama da Ram 1500 passa a ser composta pelas versões Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition.