Walberto Maciel
Especial para o Correio
São Paulo – A apresentação do Novo BYD Song Pro super-híbrido flex foi num lugar emblemático. O SUV da marca foi lançado oficialmente do interior paulista, na região de Sertãozinho – a que concentra a maior produção de etanol do Brasil e ao lado do museu que fica na fazenda Engenho Central, o único do país dedicado a contar a história da cana-de-açúcar.
O cenário serviu para mostrar o eficiente motor flex da BYD, desenvolvido com a ajuda de pesquisadores brasileiros, que agora pode ser abastecido com gasolina ou etanol. Com isso, os consumidores terão uma maior liberdade de escolha no posto. Além de ser um combustível verde e menos poluente, o etanol é uma solução brasileira que está em linha com o compromisso da BYD de ajudar a reduzir em 1ºC a temperatura do planeta.
Lançado em julho de 2024, o BYD Song Pro já recebeu diversos prêmios e tem mais de 53 mil unidades emplacadas, tornando-se o campeão de vendas da família Song – a que lidera o segmento dos SUVs médios desde dezembro passado. “A marca dá mais um passo rumo à mobilidade sustentável no país, unificando o melhor sistema de propulsão elétrica a um eficiente motor a combustão, redesenhado para que possa ser movido ao etanol brasileiro”, diz Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto.
A história do BYD Song Pro super-híbrido flex começa pelo novo sistema DM-i 5.0, cujo motor de 1,5 litro com potência e torque de 72 kW e 12,85 kgfm, respectivamente, o torna ideal na função de gerar energia para a bateria Blade ou apoiar o motor elétrico na tração – somente em momentos de carga extrema.
Com isso, se torna o SUV médio com o menor consumo energético do Brasil, de acordo com a tabela do Inmetro. A nova grade ativa, com aletas que abrem e fecham automaticamente, para otimizar a operação do motor, é um dos fatores que contribuem para esse rendimento.
Na prática, o modelo ganha mais autonomia, segundo dados do padrão europeu: até 1.105km na versão GS, que antes podia percorrer 1.100 km. A melhora é maior na versão GL, onde a autonomia saltou de 1.001 km para até 1.075 km ao usar gasolina. Se a escolha for pelo etanol no tanque de 52 litros, os números continuam impressionando: até 805 km (na GS) ou 775 km (na GL).
Tomando como base as medições do PBEV, o alcance elétrico também aumentou: na versão GS, com bateria de 18,3 kWh, o modelo é capaz de rodar até 72km, 10 km a mais do que antes. Por sua vez, a bateria de 13,1 kWh da opção GL permite ao SUV atingir até 57 km (ganho de 8 km).
O novo Song Pro flex entrega também bom desempenho. A velocidade máxima aumentou em 10 km/h, chegando a 180 km/h. E a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,6 s (GS) ou 8,8 s (GL). Performance proporcionada tanto pela potência combinada de 218 cv (GL) ou 219 cv (GS) quanto pelo torque combinado de 30,59 kgfm, garantindo respostas ágeis em qualquer situação.
Visual – O modelo ganhou um retoque visual. A dianteira mudou por completo, trazendo a identidade Dragon Face da família Dynasty, com os faróis, grade e para-choque renovados. Na lateral, o destaque vai para o redesenho das rodas e, principalmente, da coluna C, gerando o efeito de teto flutuante e dando uma nova personalidade ao carro. Já a traseira teve seus traços suavizados e retoques como na faixa prateada no para-choque, que ficou mais destacada.
Cabine – Ganhou inédito painel, que tem acabamento em black piano e o quadro de instrumentos, de 8,8 polegadas, agora integrado. Os bancos são novos e contam com ajustes elétricos para motorista e passageiro (versão GS). A ergonomia e o aproveitamento de espaço foram aprimorados com o seletor de marcha saindo do console central para a coluna de direção. O revestimento de couro ecológico é cinza escuro, reforçando a sofisticação.
Segurança – “Além de entregar o máximo em eficiência energética, o Novo BYD Song Pro deu um salto muito grande no conteúdo. Nosso objetivo foi atender aos anseios dos brasileiros e por isso ampliamos de maneira considerável os recursos de segurança e tecnologia, sem falar nos novos itens de comodidade”, afirma Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil.
A lista de série do modelo agora conta com o pacote Adas 2 desde a versão GL, incluíndo equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo e inteligente, alerta de colisão frontal, alerta de mudança de faixa, assistência de permanência em faixa, frenagem de emergência automática, reconhecimento de placas de trânsito, assistente de farol alto automático e controle inteligente de limite de velocidade.
A configuração GS traz ainda alerta de colisão traseiro, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro, aviso para abertura de porta e detecção de ponto cego. Ambas as versões têm seis airbags.
A conectividade também evoluiu com a nova central multimídia de 12,8” com o sistema Google Automotive Services, que oferece experiência mais intuitiva. O pareamento com Apple CarPlay e Android Auto é sem fio. Também tem atualização remota e pacote de dados 4G. O sistema de som ganhou mais dois alto-falantes, totalizando oito. O acesso ao carro pode ser feito pela chave presencial ou digital – por meio da tecnologia NFC.
Outras novidades do BYD Song Pro Flex são o teto solar panorâmico, sensor de chuva e retrovisor interno fotocrômico, que passaram a integrar a relação de itens de série da versão GS, cujo carregador de celular por indução agora é ventilado e com potência de 50 W (antes era 15 W).
O Song Pro flex tem garantia de seis anos ou até 200.000 km, para o veículo, e de oito anos ou 200.000 km para a bateria Blade.